Der Markt für gestohlene Passwörter OLVX führte nach Golema Rečica: Das Innenministerium feiert die Aktion, schweigt aber zu möglichen mazedonischen Opfern
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Russland hat auch in dieser Nacht seine Angriffe auf ukrainische Häfen und auf die Schiffe fortgesetzt, die der Ukraine Fracht bringen. Diesmal war Ismajil das Ziel - ein Hafen in der Region Odessa, im ukrainischen Teil des Donaudeltas, buchstäblich auf der anderen Seite des Wassers von Rumänien.
Nach veröffentlichten Informationen wurde Hafeninfrastruktur getroffen, die zum Entladen und Lagern militärischer Fracht genutzt wird, ebenso Güter mit doppeltem Verwendungszweck für die ukrainischen Streitkräfte. Zwei Frachtschiffe, die militärischen Nachschub nach Odessa brachten, wurden auf dem Schwarzen Meer getroffen.
Die Wahl des Ziels ist kein Zufall. Seit die Schwarzmeerhäfen blockiert sind, wurde der Hauptstrom an Fracht für die ukrainische Armee über die Region Odessa und den ukrainischen Teil des Donaudeltas umgeleitet - in Richtung der Grenze zu Rumänien. Jeder Angriff auf Ismajil ist also ein Angriff auf eine Route, die an der Schwelle der NATO endet.
Und diese Schwelle bebt in den letzten Tagen immer häufiger. Russische Drohnen trafen den internationalen Grenzübergang Orliwka an der ukrainisch-rumänischen Grenze an der Donau: Das Gebäude geriet in Brand, die Fährverbindung wurde vorübergehend eingestellt. Ein Frachtschiff fing Feuer und sank, nachdem es im Schwarzen Meer nahe der rumänischen Küste getroffen worden war. Getroffen wurde auch die Straßenbrücke Majaky, die die Region mit den Häfen im Delta verbindet.
Die Zahlen klingen wie eine Kriegschronik aus einem anderen Jahrhundert: Fünf Handelsschiffe wurden in neun Tagen vor den Küsten von NATO-Staaten getroffen, drei davon sanken. Vor der bulgarischen Küste wurden zwei Frachter mit Drohnen angegriffen - einer sank, vom anderen wurden alle 15 Besatzungsmitglieder evakuiert, teilte der bulgarische Premier Rumen Radew mit.
Moskau behauptet, militärische Fracht für die ukrainische Armee anzugreifen. Kiew wirft Russland vor, Handelsschiffe und Grenzinfrastruktur anzugreifen. Doch wenn ein Schiff vor der rumänischen oder bulgarischen Küste sinkt, bedeutet der Unterschied zwischen „militärischer“ und „ziviler“ Fracht den Menschen an dieser Küste wenig. Wie lange wird man diesen Krieg noch als fremde Angelegenheit betrachten, wenn seine Wellen schon zwei EU- und NATO-Mitglieder in unserer Nachbarschaft erreichen?
Die Donau war jahrhundertelang ein Handelsweg zwischen Mitteleuropa und dem Schwarzen Meer. Heute ist sie die Hauptader, über die ein Land im Krieg versorgt wird - und genau deshalb wurde sie zum Ziel. Für Rumänien und Bulgarien ist das längst keine Nachricht von der Front mehr, sondern eine Nachricht von der eigenen Küste.
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