Starlink bremste die ukrainischen Drohnen aus - genau als Trump Kiew drängt, die russischen Raffinerien in Ruhe zu lassen

In der Nacht auf Mittwoch hat Elon Musks Firma SpaceX ohne jede Vorankündigung den Betrieb von Starshield eingeschränkt - der Militärversion des Satelliteninternets Starlink, auf die sich die ukrainische Armee stützt. Terminals in Bewegung verloren die Verbindung, mehrere Missionen scheiterten. Eine Erklärung gab es damals nicht, und es gibt sie bis heute nicht.

„Das ist vergleichbar mit einem Atomschlag gegen uns. Alle Operationen sind gestoppt. Das wird viele von uns das Leben kosten“, sagte ein erfahrener ukrainischer Offizier, der im Südosten der Ukraine eine Einheit für Angriffe mit Mittelstreckendrohnen befehligt. Seine Einheit trifft mit amerikanischen Hornet-Drohnen Ziele in bis zu 150 Kilometern Entfernung - alles über Starlink.

Die Angaben zur Grenze unterscheiden sich je nachdem, wen man fragt, und das ist Teil des Problems. Der Offizier sagt, die Geschwindigkeit der Terminals sei auf 100 km/h begrenzt. Ein Vertreter des ukrainischen Verteidigungsministeriums spricht von Problemen bei 72 bis 161 km/h, je nach Einheit und Fahrzeug. Das 7. Schnelle Eingreifkorps meldete Aussetzer von 10 bis 20 Sekunden schon bei 110 bis 120 km/h - genug, damit die Drohne weiterfliegt, aber nicht, um sie richtig zu steuern. Ein Teil der Missionen musste abgebrochen werden.

Ein Zufall mit sehr gutem Timing

Die Beschränkung kam in einem Moment, in dem US-Präsident Donald Trump massiven Druck auf die Ukraine ausübt, die Angriffe auf russische Raffinerien einzustellen. Das folgt auf seine Vereinbarung mit Wladimir Putin, Diesel auf den Weltmarkt zu bringen - Teil von Trumps Versuch, die Kraftstoffpreise vor den US-Zwischenwahlen im nächsten Monat zu senken. „Es ist offensichtlich, dass diese Maßnahme kein Zufall sein kann und mit der aktuellen politischen Lage zusammenhängt“, schrieb Serhij Beskrestnow, Berater des ukrainischen Präsidenten.

EU-Verteidigungskommissar Andrius Kubilius sagte es in diplomatischer Sprache: „Politische Entwicklungen haben manchmal ungewöhnliche Auswirkungen. Es stehen Wahlen an.“ Dann fügte er einen Satz hinzu, der wie ein Eingeständnis klingt: „Wir sind ziemlich abhängig von amerikanischen Weltraumkapazitäten. Die Antwort auf eine solche Situation ist der Aufbau eigener Kapazitäten.“ Schön gesagt - nur kämpft die Ukraine heute, nicht erst, wenn Europa seine eigenen aufgebaut hat.

Polens Außenminister Radosław Sikorski wandte sich direkt an den Eigentümer: „Hey, Elon Musk, großer Mann, spielst du wieder Politik über deine Produkte? Wir, deine europäischen Kunden, sehen, was du tust.“ Die beiden haben bereits eine Vorgeschichte. Im März 2025 sagte Sikorski, Polen zahle rund 50 Millionen Dollar jährlich für Starlink in der Ukraine und werde einen anderen Anbieter suchen, sollte sich SpaceX als unzuverlässig erweisen. Musk antwortete mit „Sei still, kleiner Mann“ - und versprach, die Terminals in der Ukraine niemals abzuschalten.

Die „Botschaft“ vom September

Ein ukrainischer Drohnenpilot meldete schwere Verbindungsabbrüche am 11. und 12. September und erneut am 17. September - kurz nachdem die US-Gesandten Steve Witkoff und Jared Kushner ihre Besuche in Kiew und Moskau beendet hatten. „Nach ein paar Tagen funktionierte Starlink wieder normal. Aber ich glaube, das war eine Botschaft“, sagt er. Sein Argument: Russische Störsysteme könnten kaum so gleichmäßige Ausfälle an mehreren Frontabschnitten gleichzeitig verursachen.

Ob der Ausfall absichtlich war, hat bisher niemand bestätigt. Der ukrainische Aktivist Serhij Sternenko behauptet offen, SpaceX habe auf Wunsch der Trump-Regierung gehandelt, doch eine unabhängige Bestätigung gibt es nicht. Der frühere ukrainische Verteidigungsminister Mychajlo Fedorow meldete unterdessen, die Verbindung kehre bei Geschwindigkeiten bis 160 km/h schrittweise zurück - und bedankte sich bei Musk. Ein Dank also an die Firma, die die Handbremse gezogen hat.

Das ist die eigentliche Geschichte. Ein privates Unternehmen, dessen Eigentümer europäische Minister offen beschuldigen, Politik zu machen, kann mit einer einzigen nächtlichen Beschränkung entscheiden, wie weit die Drohnen einer ganzen Armee fliegen. Der Balkan hat die Lektion längst gelernt, dass Verbündeter und Lieferant keine Synonyme sind. Die Frage für jeden kleinen Staat ist einfach: Wer hält deinen Schalter in der Hand - und was verlangt er beim nächsten Mal?