Trump und Putin einigen sich auf 4,8 Millionen Tonnen Diesel: Die Russland-Sanktionen lockern sich weniger als einen Monat vor den US-Wahlen

Erst vor einem Monat unterzeichnete Donald Trump ein neues Sanktionsgesetz gegen Russland - Maßnahmen gegen russische Funktionäre, Banken und Tanker, mit denen Moskau die bestehenden Beschränkungen umgeht. Jetzt verkündete Trump, er habe sich nach einem Telefonat mit Wladimir Putin darauf geeinigt, dass Russland Millionen Tonnen Diesel auf den amerikanischen und den Weltmarkt liefert.

Die Zahlen nannte Trump selbst: sofort mehr als 300.000 Tonnen, weitere 500.000 Tonnen im November, danach gleich eine Million Tonnen. Zusätzlich kündigte er drei Millionen Tonnen „kurzfristig“ an, je nach Zustand und Kapazität der russischen Raffinerien. Insgesamt mehr als 4,8 Millionen Tonnen Diesel. Das US-Finanzministerium erteilte rasch eine vorläufige Genehmigung, die die Sanktionen für einen Teil der Lieferungen lockert - für Diesel, der bis zum 9. Oktober auf Tanker geladen wurde, gültig bis April 2027.

Der Diesel, nicht die Ukraine, hat die Politik bestimmt

Den Grund verheimlicht man nicht. Die Treibstoffpreise in den USA sind wegen des Kriegs Amerikas und Israels gegen den Iran und der Lieferstörungen gestiegen. Eine Gallone Diesel kostet im Schnitt 6,23 Dollar, seit Kriegsbeginn ist der Preis um rund 70 Prozent gestiegen. „Die Preise für die Amerikaner zu senken, besonders für unsere großartigen Landwirte, Viehzüchter und Lkw-Fahrer, ist meine oberste Priorität“, erklärte Trump. Die Regierung hatte es bereits mit der Freigabe von Ölreserven und vorübergehenden Steuererleichterungen versucht. Es half nicht genug. Am 3. November wird über die Kontrolle des Kongresses abgestimmt.

Zur Erinnerung: Die USA verboten den Import von russischem Öl und anderen Energieträgern bereits 2022, unmittelbar nach dem russischen Einmarsch in die Ukraine. Jetzt sagt niemand, wann der erste Tanker ankommt und wie viel des Diesels in Amerika und wie viel auf anderen Märkten landet. Bekannt ist nur eines - die Sanktionen galten, bis sie an der Zapfsäule zu kosten begannen.

Selenskyj: „Geschenke an Putin bringen keinen Frieden“

Die Reaktion aus Kiew kam binnen Stunden. „Frieden wird nie durch Schwäche erreicht“, schrieb Wolodymyr Selenskyj. „Jede Lockerung der Sanktionen gegen Russland ohne ein klares und dauerhaftes Deeskalationsabkommen ist offensichtliche Schwäche. Sie spielt Russland in die Hände, erlaubt ihm, mehr zu töten, länger Krieg zu führen und Amerika noch weniger zu respektieren.“ Er fügte hinzu, Russland werde den Diesel mit neuem Terror „vergelten“, und nannte die Genehmigung für Moskau, Ölprodukte zu verkaufen, eine Investition in einen Krieg, der enden und nicht verlängert werden sollte.

Die Ironie liegt in den Raffinerien. Trumps Deal hängt davon ab, wie viel Diesel die russischen Raffinerien produzieren können - und genau die treffen die ukrainischen Angriffe. Selenskyj bot einen Tausch an: Die Ukraine stellt die Angriffe auf russische Raffinerien ein, wenn Russland aufhört, die ukrainische Energieinfrastruktur zu zerstören. Der Vorschlag sei der amerikanischen Seite bereits übergeben worden.

Am 9. Oktober, vor Trumps Verkündung, empfing Selenskyj in Kiew eine Delegation des US-Kongresses, während Luftalarm wegen russischer Drohnen herrschte. Man sprach über Luftverteidigung und eine schnellere Produktion von Raketen für die Patriot-Systeme. Wenige Stunden später kam aus dem Weißen Haus eine Botschaft in die entgegengesetzte Richtung.

Der Balkan kennt diese Szene gut: Große Prinzipien gelten, solange sie nichts kosten. Wenn Sanktionen genau dann gelockert werden, wenn Treibstoff zum Wahlkampfthema wird, bleibt die Frage - wie viel werden die nächsten Sanktionen wert sein, die Washington ankündigt?