20 qershor në Shkup: Parada e krenarisë nën sloganin „Le ta dinë të gjithë" - një rrugë që flet politikisht, jo vetëm logjistikisht
18.05.2026
18.05.2026
18.05.2026
18.05.2026
18.05.2026
18.05.2026
18.05.2026
18.05.2026
17.05.2026
16.05.2026
18.05.2026
18.05.2026
17.05.2026
18.05.2026
18.05.2026
18.05.2026
18.05.2026
17.05.2026
16.05.2026
18.05.2026
18.05.2026
17.05.2026
09.03.2026
27.02.2026
19.02.2026
14.04.2026
07.11.2025
07.11.2025
Nuk ka lajme të disponueshme në këtë kategori.
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Në bulevardin „Boris Trajkovski" ka sërish ekskavatorë. Pas 30 vitesh ndërprerjesh, investimesh të shtyra, çështjesh pronësore të pazgjidhura dhe paaftësie menaxheriale - projekti më në fund hyn në fazën përfundimtare. Kjo do të thotë se një pjesë e Shkupit, ajo që lidh Drachevën, Zelenikovën dhe Studeničanin me qendrën, do të ketë me shumë mundësi një rrugë me katër korsi deri në fund të vitit 2026.
Numri që mban të gjitha argumentet së bashku është 100.000 banorë. Aq njerëz varen çdo ditë nga ky bulevard për të shkuar në punë, në shkolla, në institucione shëndetësore. Deri tani, „bulevard" ka qenë vetëm retorikë - ata jetojnë në një rrugë me dy korsi me gropa, llogore të mbushura me ujë dhe infrastrukturë që s'është rinovuar që nga vitet '90. Kjo është sabotim i kohës njerëzore në emër të marrëveshjeve politike të shtyra.
Kryetari i komunës Orce Đorđievski foli hapur: bulevardi qe „bllokuar, harruar dhe shndërruar në vuajtje të vërtetë për mijëra qytetarë". Kjo është retorika e një njeriu që bëhet kryebashkiak dhe zbulon se paraardhësit e tij, veçanërisht Koce Trajanovski, kishin nisur një projekt që mbeti i papërfunduar. Është një histori për trashëgimi politike që kalojnë para-pas pa askënd që t'i mbyllë.
Punët përfundimtare në vazhdim mbulojnë rreth 1 kilometër, ndërsa 88% e trasesë është gërmuar. Pengesat e mbetura teknike duhet të hiqen në 10 ditët e ardhshme. Investimi për këtë fazë është rreth 2 milionë euro. Pas përfundimit, do të ketë katër korsi qarkullimi, shtigje për këmbësorë dhe biçikleta, dhe një sistem të ri për shkarkimin e ujërave atmosferike - me fjalë të tjera, infrastrukturë që do të parandalojë përmbytjet gjatë shirave më të rëndë. Ky nuk është luks, është një investim bazik që duhej bërë para dy dekadash.
Pyetja për lexuesit është - sa vite pret një zgjidhje infrastrukturore në Shkup para se të shohë progres të vërtetë? Ky bulevard - 30 vite. Teleferiku i Vodnos - 60 vite pa shërbim serioz. Kanalizimet në komunat periferike - shpesh kurrë. Kjo nuk është ironi e qytetit, kjo është reputacioni i tij. Dhe çdo administratë e re premton se është „pika e kthesës", dhe çdo e ardhshme trashëgon të njëjtin arsenal të paluajtur. Drachevë tani do të ketë bulevard. Pyetja është cila pjesë tjetër e Shkupit pret edhe 30 vite.
Lajmet e fundit 10 lajme nga kjo kategori
Parada e krenarisë do të kalojë nëpër bulevardet qendrore. Kjo është një vendim politik, jo vetëm logjistik. „Jemi këtu dhe...
EVN ndërpret rrymën në Shuto Orizari dhe Sopishte. Një ventil prej 300 mm në Centar prishet, dhe Shtëpia e Shëndetit...
Londra nuk dërgon diplomatë me 25 vite stazhi në postet provinciale. Ardhja e Sivaganam në gusht 2026 është një mesazh...
Kur institucionet dështojnë të mbrojnë trashëgiminë natyrore botërore, vullnetarët shkojnë nën ujë. Bashkëpunim rajonal në veprim, dhe pyetja pse askujt...
Rritje prej 43 për qind, nga 7.000 në 10.000 denarë, plus një kopësht i ri në plan - por ndihma...
Pesë kategori, mijëra pjesëmarrës, çmim prej 1.000 eurosh për një rekord të ri - dëshmi se qyteti mund të jetë...
Nga 16 në 60 kamionë në pak vite, megjithatë në shkurt patëm 11.000 tonë mbeturina të hedhura në mënyrë të...
2 milionë euro për 100.000 banorë të Dracevës dhe rrethinës - pas 30 vitesh pritjeje. Shtrohet pyetja: a është ky...
Klasteri në kruzerin MV Hondius në Argjentinë nuk është fillimi i një pandemie, dhe variantet evropiane të hantavirusit nuk transmetohen...
Borxhi i ulur nga 200 në 109 milionë, por spitali punon me 4 në vend të 6 radiologëve - histori...