Njëzet e një zjarre në një ditë: rekordi që nuk e donte askush
13.08.2026
13.08.2026
13.08.2026
13.08.2026
13.08.2026
12.08.2026
12.08.2026
13.08.2026
13.08.2026
12.08.2026
13.08.2026
13.08.2026
13.08.2026
13.08.2026
12.08.2026
11.08.2026
13.08.2026
13.08.2026
13.08.2026
13.08.2026
13.08.2026
12.08.2026
09.03.2026
27.02.2026
19.02.2026
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Kur një shtet sekuestrimin e një anijeje e quan pirateri, dhe menjëherë pastaj premton se do të bëjë të njëjtën, fjalori pushon të jetë i rëndësishëm. Mbetet vetëm kush ka më shumë anije në det.
Vladimir Putini kërcënoi se Rusia do të sekuestrojë anije evropiane, si përgjigje ndaj planeve të BE-së të shesë ngarkesën e tankerëve të ndaluar të të quajturës flotë-hije ruse. Kërcënimin e drejtoi gjatë ushtrimeve detare në Lindjen e Largët ruse - pika gjeografikisht më e largët e mundshme nga Balltiku dhe Mesdheu, ku konflikti në fakt zhvillohet.
Bërthama e konfliktit janë masat që Unioni miratoi muajin e kaluar, dhe me të cilat vendeve anëtare u mundësohet të shesin naftë dhe ngarkesë tjetër të sekuestruar nga tankerët që shkelin sanksionet. Moska këtë e quajti pirateri dhe grabitje. Putini ishte i drejtpërdrejtë: do të jemi të detyruar të kundërpërgjigjemi me masë të njëjtë - dhe atë kudo ku do të vlerësojmë se është e nevojshme dhe e përshtatshme, kudo.
„Kudo” është më i madh se Balltiku
Pikërisht ky formulim i fundit është pjesa që vlen të lexohet dy herë. Nuk emërohet det, nuk emërohet regjion. Kudo do të thotë edhe Mesdheu - ujërat përmes të cilave kalon tregtia nga e cila varet e gjithë kjo pjesë e Evropës.
Se nuk bëhet fjalë për ushtrim retorik tregon edhe një hap konkret: sipas dokumenteve gjyqësore, Suedia do t'i dorëzojë Kievit një anije ruse të sekuestruar për të cilën dyshohet se transportonte grurë nga territoret e okupuara ukrainase. Çdo rast i tillë krijon precedent, ndërsa çdo precedent kërkon përgjigje - kjo është mekanika që këtu lëshohet në lëvizje.
Kush e ndjen diferencën
Lufta midis anijeve nuk shpallet me komunikatë. Ajo nis me një tanker të sekuestruar, pastaj me edhe një si hakmarrje, ndërsa kompanitë e sigurimit bëjnë pjesën tjetër - ngrenë premitë për të gjithë zonën, e jo vetëm për të involvuarit.
Ballkani e njeh këtë skenë nga ana tjetër: rregullat shkruhen atje ku ka flotë, dhe shpjegohen atje ku nuk ka. Pyetja nuk është a do të pyetet regjioni - kjo është përgjigjur prej kohësh. Pyetja është a lexon fare ndonjëri këto masa derisa miratohen.
Për tani dy palët flasin për të drejtë dhe për rregulla. Asnjëra nuk përmend se rregullat në det vlejnë vetëm sa ka kush t'i zbatojë.
Lajmet e fundit 10 lajme nga kjo kategori
Merrte 25 euro për fitore dhe pastronte varre për të mbajtur familjen. Dokumenti që i hapte rrugën arriti një ditë...
Për një muaj agjencia e kaloi vlerësimin nga 800.000 në 1,8 milionë fuçi në ditë mangësi. I njëjti raport parashikon...
Presidenti rus pretendon se NATO infiltrohet në Pacifik dhe se potenciali për përplasje rritet. Në të njëjtin fjalim nuk ka...
Gjykata e Apelit refuzoi: ekziston probabilitet i lartë se do të kryente vepra të reja. Djali i princeshës trashëgimtare nuk...
I vetmi vend në botë ku ndalimi është zyrtar, me dokument. Pesë vjet janë gati gjithë arsimi i mesëm -...
Postin ia hoqën me dispozitë kalimtare, pastaj futën një kusht të qepur ashtu që pikërisht ai të mos e plotësonte....
Gjykata në Damask e dënoi Bashar el Asadin me vdekje për krime lufte. Një vendim i dhënë në mungesë është...
Unioni e miratoi shumën, kurse ende nuk ka dokument se sa i bie secilit vend anëtar. Shlyerja varet nga reparacionet...
Tetëmbëdhjetë vjet pa marrëdhënie diplomatike dhe shpresë në ndryshime politike që askush nuk i saktëson. Konfliktet e ngrira nuk zgjidhen,...
U eliminua njeriu që i dinte emrat, lidhjet dhe paratë e njërës anë në Libinë e ndarë. Dënimet erdhën menjëherë,...
Kjo faqe përdor cookies - a është në rregull? Mëso më shumë
Ji i pari që merr vesh kur Metla nxjerr diçka të re
Lëre e-mailin tënd dhe do të të shkruajmë kur ka një udhëzues të ri ose diçka të re në Metla.