Prilep je najavio nešto što će svaki vozač i pešak u gradu odmah primetiti - „ležeće policajce“ na oko 20 lokacija po opštini. Gradonačelnik Dejan Prodanoski predstavio je projekat kao korak ka većoj bezbednosti u saobraćaju, usmeren na mesta gde se najviše juri tamo gde najmanje treba.

Fokus je na kritičnim tačkama: u blizini škola, javnih institucija i mesta sa gustim saobraćajem. Projekat se sprovodi preko Ministarstva za transport u okviru Projekta za povezivanje lokalnih puteva, sa finansijskom podrškom Svetske banke - što znači da to nije čisto opštinski trošak, već deo šireg programa.

„Prioritet nam ostaje bezbednost svih učesnika u saobraćaju“, poručio je Prodanoski, dodajući da se ovakvim konkretnim intervencijama stvaraju bezbedniji uslovi. Teško je sporiti sa bezbednošću kod škole - ali vredi se zapitati da li su grbine rešenje ili samo najjeftiniji i najvidljiviji potez.

Ležeći policajci usporavaju saobraćaj, ali ne zamenjuju ono što zaista nedostaje: doslednu kontrolu, obeležene prelaze i vozačku kulturu. Dvadeset grbina će nekoga spasti, bez sumnje. Ali da li će rešiti problem sa brzinom, ili će ga samo preseliti na ulicu bez grbine? Bezbednost se ne gradi jednom merom, već sistemom - a grbine su početak, ne kraj.