„Vodno je duša Skopja," rekao je gradonačelnik Orce Đorđievski, najavljujući temeljnu rekonstrukciju puta ka Srednjem Vodnu. To je svake nedelje cilj stotina Skopljana - izleti, šetnje, biciklizam. I to je put koji godinama ima oštećen asfalt, nefunkcionalne odvodne sisteme i deformisane elastične barijere.

Konkretno šta se menja:

• Potpuno asfaltiranje puta - ono što nije ozbiljno rađeno poslednjih 10-15 godina
• Popravka odvodnog sistema za atmosferske vode - koji godinama ne radi i zbog kojeg se delovi puta često poplavljuju posle kiše
• Zamena elastičnih barijera - onih sedišta što štite vozila pri ispadanju s puta, koja su vremenom deformisana

Lista je ozbiljna - i sve to znači da će put biti delimično ili potpuno zatvoren u periodima tokom leta. Za one koji žele iskoristiti Vodno za šetnju - krenite sada, dok je put još uvek otvoren.

Pitanje koje građani postavljaju: hoće li rekonstrukcija ići po planu, ili će se vući godinama? Makedonska iskustva sa javnim infrastrukturnim projektima nisu uvek vesela. Rekonstrukcija ulice koja teorijski traje tri meseca, u praksi traje šest ili više - sa razlupanim saobraćajem, oštećenim biznisima i objašnjenjima o „tehničkim teškoćama".

Paralelno se radi i na pešačkim stazama ka Vodnu. Menja se urbani mobilijar. Sanira se stanje jezera. „Pluća Skopja" - kako Đorđievski opisuje Vodno - dobijaju pažnju koju zaslužuju. To je dobar korak. Hoće li biti završen pre kraja leta zavisi od toga kako će se administracija nositi sa rokovima.

Za građane, pitanje je sada prosto - kuda izlaziti dok traju radovi? Alternativne staze ka Vodnu postoje, ali su uže i manje pogodne za porodice sa decom. Opština će morati da obezbedi privremena rešenja dok glavni put ne bude gotov - inače, koliko god plan bio dobar, izvedba će biti nepopularna.