Štip je dobio treću etažnu garažu. Tri nivoa, 50 parking mesta, investicija od preko 20 miliona denara - oko 330.000 evra. Izgrađena je kod zgrade „Promaja”, na prostoru koji je, kako kaže gradonačelnik Ivan Jordanov, prethodno bio zapušten i korišćen kao mala deponija.

Znači, divlja deponija zamenjena je parkingom. To je čista dobit, i vredi reći bez ironije - za 330.000 evra dobijate 50 mesta i jedan raščišćen ugao grada.

Račun po mestu

Ali kada se cifre podele, slika traži još jedan pogled. Preko 20 miliona denara za 50 mesta znači oko 400.000 denara po jednom parking mestu, ili oko 6.600 evra. Za montažnu konstrukciju na tri nivoa, to nije niska cena - i nigde u saopštenju nema uporedbe sa druge dve garaže u gradu, niti objašnjenja šta cenu vuče nagore.

To je informacija koju opština ima. Nije tajna, samo se ne objavljuje - a upravo je to razlika između saopštenja i izveštaja.

Cifre koje vrede

Ono što Štip ima, a mnogo veći gradovi nemaju, jasna je slika o sopstvenom parking kapacitetu. Tri etažne garaže sa preko 300 mesta. Tri platforme pored Otinje sa 130 vozila. Ulično parkiranje sa preko 1.000 mesta. Ukupno preko 1.400 parking mesta u gradu.

Cene drži JP „Štipion”: 40 denara na čas na platformama, 30 denara u garažama i na ulici. Zanimljivo je da je garaža - skuplja investicija - jeftinija za korisnika od platforme pored reke. To je svesna odluka da se saobraćaj gura u garaže umesto pored vode, i ta logika je tačna.

Sledeća je najavljena, i tu treba pripaziti

Do kraja godine opština planira još jednu garažu sa 90 mesta, kod starog Zdravstvenog doma ili za opštinskom zgradom. Lokacija još nije odlučena - što znači da je projekat u fazi najave, ne izgradnje.

Štip je do sada završavao takve objekte, pa nema razloga za apriorno sumnjanje. Pitanje je drugačije: da li će zajedno sa 90 novih mesta doći i podatak koliko je od postojećih 1.400 zaista puno tokom dana. Gradovima retko manjka parkinga uopšte - manjka im na tačnom mestu. Bez tog merenja, svaka sledeća garaža je pretpostavka sa tri nivoa.