Avrupa Parlamentosu sürücü belgesi reformunu kabul etti. Değişiklikler tüm Avrupa Birliği'nde uygulanacak ve 2028'den 2030'a kadar kademeli olarak yürürlüğe girecek. Balkanlardaki okuyucular için bu önemli - AB üyesi olmayan ülkeler bile uyum sağlamak zorunda kalacak, çünkü aynı yollarda araç kullanıyoruz.

En önemli değişiklik: bir ülkede verilen sürüş yasağı tüm AB'de geçerli olacak. Eski trikin sonu - Almanya'da sarhoş kullan, ehliyetini al, Polonya'da devam et. Bitti. Tüm üyeler verileri paylaşacak.

İkinci büyük değişiklik: dijital banka kartı gibi akıllı telefonda kullanılabilen dijital sürücü belgesi. Kâğıt ve plastik kartlar hemen yok olmuyor, ama dijital sürüm AB genelinde resmi hale geliyor. Akıllı telefon kullananlar için daha az kâğıt. Yaşlı sürücüler için belki bir hayal kırıklığı.

B sınıfı sürücüler ek eğitimle 4,25 tona kadar araç kullanabilecek. Karavan ve motorlu ev tutkunları için iyi haber - modern motorlu evler için artık C sınıfı gerekmeyecek. Profesyonel sürücüler için yaş sınırı düşüyor: kamyonlar 18 yaşından, otobüsler 21 yaşından.

Hassas kısım: tüm yeni sürücüler iki yıllık deneme süresine tabi olacak. İhlallerde daha sıkı kurallara tabi tutulacaklar. Refakatli sürüş (ebeveyn veya lisanslı sürücüyle) 17 yaşından itibaren mümkün olacak. Belgeler 15 yıl geçerli olacak.

Balkanlar için bu pratik bir mesele. AB'de düzenli araç kullanan Makedon sürücüler gelişmeleri - özellikle dijital belgeyi - takip etmek zorunda kalacak. Bazı ülkeler kâğıt belgemizi yine de kabul edebilir. Bazıları etmeyecek. Devletimiz her zamanki gibi AB ile geç „uyum sağlayacak" - ve o zamana kadar kâğıt ehliyetimiz Viyana'ya yarı yolda geçersiz olacak.

Siyasi düzeyde sorulmayan soru: devlet sistemlerimiz dijital ehliyet için ne zaman hazır olacak? Bu AB'nin sorunu değil, İçişleri Bakanlığımızın sorunu. Ve genellikle dijitalleşme söz konusu olduğunda İçişleri Bakanlığımızın doğru cevabı bulması 10 yıl alıyor.