Evropski parlament izglasao je reformu vozačkih dozvola. Promene će se primenjivati u celoj Evropskoj uniji i stupiće na snagu postupno od 2028. do 2030. Za čitaoce s Balkana ovo je važno - i one zemlje koje nisu članice EU moraće da se prilagode, jer voze na istim putevima kao oni.

Najvažnija promena: zabrana vožnje izrečena u jednoj državi važiće u celoj EU. Kraj starog trika - voziš pijan u Nemačkoj, oduzmu ti dozvolu, nastaviš u Poljskoj. Dosta je bilo. Sve članice će deliti podatke.

Druga velika promena: digitalna vozačka dozvola dostupna u pametnom telefonu, kao digitalna bankarska kartica. Papirne i plastične karte ne nestaju odmah, ali digitalna postaje službena u celoj EU. Za čitaoce sa pametnim telefonima - manje papira. Za starije vozače - možda i frustracija.

Vozači B kategorije moći će da upravljaju vozilima do 4,25 tona (uz dodatnu obuku). To je dobra vest za ljubitelje kampera i kućica - više vam neće trebati C kategorija za moderne autodomove. Starosna granica za profesionalne vozače se snižava: kamioni od 18 godina, autobusi od 21 godine.

Problematični deo: svi novi vozači moraće da prođu dvogodišnji probni period. Biće pod strožim pravilima za prekršaje. Mogućnost vožnje uz pratnju (roditelja ili licenciranog vozača) postaje dostupna od 17. godine. Dozvole će važiti 15 godina.

Za Balkan ovo je praktično pitanje. Makedonski vozači koji redovno voze u EU moraće da prate razvoj - posebno oko digitalne dozvole. Neke zemlje će sigurno pokušati da priznaju i našu papirnu. Druge neće. Naša država, kao i uvek, „uskladiće se" s EU sa zakašnjenjem - i tada će naša vozačka biti nevažeća na pola puta do Beča.

Pitanje koje se na političkom nivou ne postavlja: kada će naši državni sistemi biti spremni za digitalnu vozačku? To nije problem EU, to je problem našeg MUP-a. A obično, kada je reč o digitalizaciji, naš MUP ima po 10 godina da dođe do pravog odgovora.