Kamyonlara gizlenmiş yaklaşık iki kilogram Semtex plastik patlayıcı, Almanya'ya ulaşmadan önce Bulgaristan ve Sırbistan'dan geçti. Orada, Leipzig/Halle havalimanındaki Ukrayna'ya ait bir kargo uçağına yöneltilen bir insansız hava aracına bağlı bir kutuya konacaktı. İngiliz ve Alman gazetecilerin ortak soruşturması, şimdi tüm planı tasarlayan kişiyi de bildiğini öne sürüyor: Rusya'nın Avrupa'daki sabotaj ağının en tepesine doğrudan bağlantısı olan motosikletçi Rus Oleg Levuşkin.

Hedef, depolarında yaklaşık 25.000 litre kerosen bulunan park halindeki bir Antonov An-124'tü. İnsansız hava aracı hedefine ulaştı - patlayıcı dolu kutu uçağın kanadına çarptı - ama düzenek patlamadı ve piste düştü. Patlasaydı, Ukrayna'ya askeri yardımın en önemli lojistik merkezlerinden biri dev bir yangına teslim olacaktı. Felaketi herhangi bir istihbarat servisi değil, tamamen şans önledi.

İkinci bir hayatı olan aile babası

Soruşturmacılara göre Levuşkin planı hazırladı, ardından saldırıyı bizzat gerçekleştirmesi için "harcanabilir ajan" denilen Belaruslu ajan Andrey Karşakou'yu tuttu. Polis olay yerinde üç insansız hava aracının kalıntılarını ve yakındaki bir ağaca bantlanmış derme çatma bir yönlendirme antenini buldu. Antenin yanındaki bir eldiven parçasından alınan DNA, Finlandiya ve Litvanya polisinin daha önceden tanıdığı Karşakou ile doğrudan eşleşti. Karşakou ayrıca 2024'te Polonya'nın Łódź kentindeki bir yapı market kundaklamasıyla da ilişkilendiriliyor.

Levuşkin kamuoyu önünde yıllarca eşi ve kızlarıyla kayak, balık tutma ve Avrupa'da uzun motosiklet turlarından keyif alan sakin bir aile babası olarak göründü. Soruşturmaya göre bu cephenin arkasında, Rus askeri istihbarat servisi GRU'nun Ukrayna şubesini yöneten ve Batılı servislerin Avrupa'daki bombalı saldırıların baş planlayıcısı olarak gördüğü üst düzey subay Denis Smolyaninov ile sürekli bir temas vardı. Smolyaninov iş birlikçilerini Telegram uygulaması üzerinden topluyor.

Berlin biliyordu, ama takip etmedi

En utanç verici ayrıntı Moskova değil, Berlin ile ilgili. Alman güvenlik servisleri Levuşkin'in GRU ile bağlantılı olduğunu ülkeye Türkiye üzerinden girdiği sırada biliyordu, ancak geldikten sonra onu operasyonel gözetim altına almadı. Berlin havalimanında kiraladığı otomobilin verileri daha sonra gizli silahların bulunduğu birkaç noktayı dolaştığını gösterdi; saldırıdan beş gün önce de Leipzig havalimanını bizzat ziyaret edip terminalleri görüntüledi.

Batılı servisler operasyonları GRU'nun kötü şöhretli 29155 numaralı birimine ve ona bağlı 52659 numaralı birime atfediyor - suikast, kundaklama ve sabotajdan sorumlu, Birmingham ve Leipzig'deki DHL depolarında yangına yol açan paket bombaların da arkasında olan birimler. Aynı Semtex kutuları daha önce Litvanya'da bir mezarlıkta toprağa gömülü olarak bulunmuş, buradan Polonya ve Almanya'daki hedeflere taşınmaları planlanmıştı.

Üst düzey bir Alman istihbarat yetkilisi, "Almanya giderek Rus servisleri için operasyonel bir savaş alanına dönüşüyor. Eskiden münferit vakalar olan şeyleri şimdi büyük ölçekte görüyoruz" uyarısında bulundu. Rusya'nın Berlin Büyükelçiliği tüm suçlamaları yeni bir "Rus karşıtı histeri" dalgası olarak reddetti ve Avrupalı elitlerin devasa askeri bütçeleri kendi vatandaşlarına haklı göstermek için var olmayan bir tehdit uydurduğunu söyledi.

Bölge için tüm soruşturmanın en önemli cümlesi güzergâhla ilgili olanı. Leipzig için patlayıcı, her gün Batı Avrupa'ya kamyon konvoylarının geçtiği yollardan, Bulgaristan ve Sırbistan üzerinden kamyonlarla taşındı. Yaklaşık iki kilogram Semtex Balkanlar üzerinden Almanya'ya ulaşabildiyse, aynı yoldan başka neler geçiyor? Ve Sofya ile Belgrad'daki servisler bunun nasıl olduğunu açıklayacak mı?