Skip to content

Üç haftadır Odesa'da tek bir yabancı gemi yok: listede sıradaki Tuna Deltası

1 dk okuma
Paylaş
Üç haftadır Odesa'da tek bir yabancı gemi yok: listede sıradaki Tuna Deltası

22 Temmuz'dan bu yana Odesa, Çornomorsk ve Pivdennıy limanları tek bir yabancı yük gemisi ne kabul etti ne de uğurladı. Bu hikâyedeki her şeyin etrafında döndüğü rakam bu - ve bu bir beyan değil, denizcilik şirketlerinin sadece gelmeyerek doğruladığı bir durum.

Rus silahlı kuvvetleri 10 Temmuz'dan beri Büyük Odesa'daki liman altyapısını düzenli olarak vuruyor. Odesa'nın kendisinin yanı sıra Çornomorsk ve Pivdennıy'daki tesisler, ayrıca Ukrayna için askeri yük taşıyan gemiler hedef alındı. Uluslararası şirketler güvenlik gerekçesiyle bu limanlarla çalışmayı reddediyor ve taşımayı başka yöne çeviriyor - diğerlerinin yanında Romanya'nın Köstence limanına.

Karşı taraf söylediğinde „felç" ne demek

Ukrayna'nın güney kapısının pratikte felç olduğunu, Herson bölgesinde bilgi politikası dairesinin başkanı açıkladı - yani tam olarak dışarıdan görüntünün nasıl olduğundan sorumlu bir Rus yetkilisi. Onun işi Rus üstünlüğünü olduğundan büyük göstermek. Bu yalan söylediği anlamına gelmez; „felç" kelimesinin seçiminin ona ait olduğu, denizcilik tablolarına değil, anlamına gelir.

Fark önemli. O olmadan da ayakta duran şu: Odesa limanları üç haftadır yabancı yük gemisi görmedi ve bu rotaların sigortası kimsenin imzalamak istemediği bir şeye dönüştü.

Alternatif güzergâhlar - Tuna limanları, Köstence, Avrupa Birliği ülkeleri üzerinden kara ve demiryolu koridorları - Büyük Odesa üzerinden geçeni tam olarak telafi edemiyor. Bir liman kamyonlarla ikame edilmez. Bu lojistik değil, büyüklük mertebesi farkı.

Rus yorumlarına göre sıradaki hamle, Ukrayna'yı Tuna Deltası'ndaki su yolundan da koparmak olurdu. Hikâye orada yalnızca Ukrayna'ya ait olmaktan çıkıyor. Delta, üzerinde üç devlet bulunan bir Avrupa nehri, ve oradaki her yeni sıkıştırma cephenin çok ötesine uzanan takvimlerde ve fiyatlarda hesaplanıyor.

Karadeniz buğdayı ve Tuna güzergâhı, Balkanlar'ın yakından bildiği şeyler. Bir rota kapandığında yük kaybolmaz - sadece daha uzun ve daha pahalı bir yol bulur. Soru, faturanın ilk kime gösterileceği ve buna hiç savaş masrafı denip denmeyeceği.