Bir tekne, Lagadin plajında bir SUP tahtasına çarparak iki yüzücüyü suya fırlattı. Olay, yasaya göre motorlu deniz araçlarının düşük hızla ilerlemesi gereken bir bölgede, kıyıya yakın yerde oldu. Liman başkanlığı ve polis olayı kayda geçirdi, mağdurları ve tanıkları dinledi, ancak resmî bir rapor hâlâ yok.

Yanıt kurumlardan değil, insanlardan geldi. Çevre aktivistlerinin desteklediği Lagadin sakinleri SUP tahtalarıyla göle girip su ablukası oluşturdu. Ardından karaya geçip yarım saat boyunca aralıklarla Sveti Naum'a giden bölgesel yolu kapattı.

"UNESCO, bir sorunumuz var"

Pankartlar bütün şikâyet listesini bir kerede söylüyor. "UNESCO, bir sorunumuz var" - muhatabı okuyabilsin diye İngilizce yazılmış. "Beton - turizmin ölümü." "Kanalizasyonsuz kentleşme." Ve tam anlamıyla bir yasa hükmü olan biri: "İç Sularda Seyir Yasası, madde 13."

Vatandaşlar bir protestoya yasa maddesi numarası taşıyorsa, bu tam olarak şu demektir: yasa var ve uygulanmıyor. Yeni bir düzenleme istemiyorlar. Mevcut olanı birinin uygulamasını istiyorlar.

Yüzücü güvenliğinin yanı sıra protestoda kıyının tam üzerindeki tartışmalı otelin inşaatı da vardı. "Lagadin'deki otel için yolsuzluk soruşturması istiyoruz" ve "Lagadin'deki otel - şehircilik suçu" mesajlarıyla göstericiler, Yolsuzluğu Önleme Devlet Komisyonu ve savcılıktan izin süreçlerinin tümünü incelemesini istedi.

Elli iki ihlal, dokuz kişi alkollü

Yetkililer denetimleri artırdıklarını söylüyor ve açıkladıkları rakamlar bunu doğruluyor - ama aynı zamanda protestonun neden yaşandığını da açıklıyor. "Ohri Gölü" Sınır Gözetim Polis Karakolu, Batı Bölgesel Sınır İşleri Merkezi ve Liman Başkanlığı müfettişlerinin son ortak denetimlerinden yalnızca birinde 52 ihlal tespit edildi.

Denetlenenlerden dokuzu deniz araçlarını alkolün etkisi altında kullanıyordu. Tek bir operasyonda.

En sık ihlaller: süresi dolmuş seyir ruhsatıyla seyretmek, belgesiz kullanmak, can yeleği takmamak, araçları aşırı yüklemek, kıyıya yakın hızlanmak, gece ışıksız seyretmek.

Kurallar var ve gayet açık

Sürat tekneleri ve jet skiler ancak kıyıdan 300 metrelik bölgeyi geçtikten sonra hızlanabiliyor. O noktaya kadar düşük hızla ilerlemek zorundalar. İhlalin cezası 250 euro, tekrarlanan ihlallerde jet skiye el konulması da gelebiliyor.

Deniz bisikletleri için: gözetimsiz reşit olmayanlara kiralanamaz, dörtten fazla kişi taşıyamaz, can yeleği zorunlu ve kıyıdan 300 metreden fazla uzaklaşamazlar.

2 Haziran'dan itibaren Ulaştırma Bakanlığı, Ohri, Prespa ve Doyran göllerinde 1 Temmuz - 31 Ağustos arasında saat 11 ile 19 arasında jet ski kullanımını da yasakladı. Gece tekne seyri de sınırlandırıldı.

On bir plaj için on üç cankurtaran

Sorumluluk plaj işletmecilerinde de var. Mevzuata göre her işletmeci en az bir cankurtaran bulundurmak ve güvenlik standartlarına uymak zorunda. Şu anda 11 plajda 13 cankurtaran görev yapıyor.

Ağustos ayında, yüzücülerin, turistlerin, teknelerin, sürat teknelerinin, jet skilerin, deniz bisikletlerinin ve SUP tahtalarının aynı anda hareket ettiği bir gölde, on bir plaj için on üç kişi. Resmî olarak asgari koşul karşılanıyor. Pratikte bu, suda birkaç yüz kişinin bulunduğu plaj başına bir kişi demek.

Plajların yüzme bölgesini belirleyen şamandıralarla işaretlenmesi gerekiyor. Olayın yaşandığı plajda, kıyıya yakın yerde düzenli olarak yirmi kadar demirli sürat teknesi bulunuyor.

Hikâyenin durduğu yer

Yani yasamız var, 250 euroluk cezamız var, en yoğun saatlerde jet ski yasağımız var, cankurtaran zorunluluğumuz var, şamandıralarımız ve bölgelerimiz var. Ve yine de kıyının yanında bir SUP tahtasına giren bir teknemiz ve iki gün sonra hâlâ resmî raporu olmayan bir liman başkanlığımız var.

Ohri Gölü'ndeki mevzuat sorun değil - oldukça ayrıntılı. Sorun şu ki, yazılı olanla ağustosta plajdan görülen arasında bir boşluk var ve onu vatandaşların kendisi dolduruyor: tahtalarla, suyun içinde, birinin harekete geçmesi için.