Nikola Makraçevski 19 yaşındaydı. 7 Ağustos'ta, öğle saatlerinde, „Radişanska” caddesinde bir Kawasaki motosiklet kullanıyordu. Şeridini koruyordu. Dönüş yapmıyor, sollamıyor, savcılığın daha sonra onun hatası olarak anacağı hiçbir şeyi yapmıyordu. Onu öldüren şey kavşağın karşı tarafından geldi.

Üsküp Temel Kamu Savcılığı'nın iddialarına göre, bir Seat Altea kullanan 46 yaşındaki sürücü, trafiğin işaretlerle düzenlenmediği „18” caddesiyle kesişen kavşakta, karşı yönden gelen araçlara yol vermeden sola döndü. Böylece motosikletlinin yolunu kesti.

Sonrası çıkışı olmayan bir fizik. Tekerleklerinin önüne dikilen otomobille doğrudan çarpışmayı önlemek için Makraçevski sola, karşı yönden gelen araçlara ayrılmış şeride kırdı. Orada motosikletinin ön kısmıyla, o taraftan gelen bir Alfa Romeo'ya doğrudan çarptı. Çarpmanın şiddetiyle motosikletten savrulup yola düştü. Ağır yaralar sonucu hayatını kaybetti. Alfa Romeo'nun sürücüsü hafif yaralandı.

Sonra kaza olmayan kısım geldi

Trafik çarpışması bir kazadır. Olay yerinden kaçmak değildir. Şüpheli, yaralılara yardım etmek yerine olay yerini terk etti. Polis onu aynı gün, saat 19:40 civarında yakaladı. Yani asfaltta bir on dokuz yaşındakinin yatması ile buna sebep olan kişinin gözaltına alınması arasında yedi buçuk saat geçti.

Savcılık onu iki suçtan kısaltılmış usulde yargılıyor: trafikte insan ve mal güvenliğine karşı ağır suçlar ve trafik kazasında yaralanan kişiye yardım etmemek. Kamu savcısı ihtiyati tedbirler önerdi - ikametgahından ayrılma yasağı, mahkemeye düzenli bildirim yükümlülüğü, seyahat belgesinin geçici olarak alınması ve sürücü belgesinin geri alınması.

Her köşede kamera olan bir şehirde işaretsiz kavşak

Açıklamada iki kez okunmaya değer bir ayrıntı var: „Radişanska” ile „18” caddesinin kesiştiği kavşak trafik işaretleriyle düzenlenmiş değil. İşaret gözden kaçmış ya da bir dalın arkasında kalmış değil. Hiç yok.

Bunun hesabını kim veriyor? Sürücü değil - yaptığı şey için onu mahkeme yargılayacak. Soru, Üsküp'ün trafik işaretlemesini yıllardır planlayıp bakımını yapanlara: böyle kaç kavşak daha var ve bunların kaçı ancak orada biri öldükten sonra işaret alacak. Sürücü için ihtiyati tedbirler günler içinde belirlendi. Bir kavşaktaki işaret, bir genç adamın tüm ömründen uzun süredir bekliyor.

Savcının istediği tedbirler olağan ve makul. Eksik olan şu sorunun yanıtı: gözetim sistemlerine ve trafik güvenliği kampanyalarına yatırım yapan bir şehirde, biri hâlâ nasıl işaretsiz bir kavşakta sola dönüp bir insanı öldürebiliyor - ve sonra arabaya binip yoluna devam edebiliyor.