Nikola Makračevski war 19. Am 7. August, gegen Mittag, fuhr er mit einem Kawasaki-Motorrad die Radišanska-Straße hinunter. Er hielt die Spur. Er bog nicht ab, überholte nicht, tat nichts, was die Staatsanwaltschaft später als seinen Fehler nennen würde. Was ihn tötete, kam von der anderen Seite der Kreuzung.

Nach Angaben der Grundstaatsanwaltschaft Skopje bog ein 46-jähriger Fahrer eines Seat Altea an der Kreuzung mit der Straße 18 links ab - einer Kreuzung, an der der Verkehr nicht durch Zeichen geregelt ist - ohne den Gegenverkehr durchzulassen. Damit schnitt er dem Motorradfahrer den Weg ab.

Was folgte, war Physik ohne Ausweg. Um einen Frontalzusammenstoß mit dem Auto zu vermeiden, das plötzlich vor seinen Rädern stand, riss Makračevski nach links, in die Gegenfahrbahn. Dort traf er mit der Front seines Motorrads direkt einen entgegenkommenden Alfa Romeo. Die Wucht schleuderte ihn vom Motorrad auf die Straße. Er starb an schweren Verletzungen. Der Alfa-Fahrer wurde leicht verletzt.

Dann kam der Teil, der kein Unfall ist

Ein Verkehrsunfall ist ein Unfall. Fahrerflucht ist keiner. Statt den Verletzten zu helfen, verließ der Verdächtige den Ort. Die Polizei fasste ihn am selben Tag, gegen 19:40 Uhr. Also siebeneinhalb Stunden zwischen dem Moment, in dem ein Neunzehnjähriger auf dem Asphalt lag, und dem Moment, in dem der Verursacher festgenommen wurde.

Die Staatsanwaltschaft verfolgt ihn im beschleunigten Verfahren in zwei Punkten: schwere Straftaten gegen die Sicherheit von Menschen und Eigentum im Verkehr sowie unterlassene Hilfeleistung gegenüber einer bei einem Verkehrsunfall verletzten Person. Der Staatsanwalt beantragte Vorsichtsmaßnahmen - Verbot, den Wohnort zu verlassen, Meldepflicht beim Gericht, vorläufige Einziehung des Reisedokuments und Entzug des Führerscheins.

Eine Kreuzung ohne Schilder, in einer Stadt mit Kameras an jeder Ecke

Ein Detail in der Mitteilung sollte man zweimal lesen: Die Kreuzung Radišanska mit Straße 18 ist nicht durch Verkehrszeichen geregelt. Es ist nicht so, dass ein Schild übersehen oder von einem Ast verdeckt war. Es gibt keines.

Wer haftet dafür? Nicht der Fahrer - über ihn wird ein Gericht urteilen. Die Frage gilt jenen, die seit Jahren die Verkehrsbeschilderung in Skopje planen und instand halten: Wie viele solcher Kreuzungen gibt es noch, und wie viele davon bekommen ein Schild erst, nachdem dort jemand gestorben ist. Die Vorsichtsmaßnahmen für den Fahrer wurden binnen Tagen verhängt. Ein Schild an einer Kreuzung wartet länger als das ganze Leben eines jungen Mannes.

Die beantragten Maßnahmen sind üblich und vernünftig. Was fehlt, ist die Antwort darauf, warum in einer Stadt, die in Überwachungssysteme und Verkehrssicherheitskampagnen investiert, jemand noch immer an einer unbeschilderten Kreuzung links abbiegen und einen Menschen töten kann - und dann ins Auto steigt und weiterfährt.