Kaub'da Ren: 24 santimetre. Alman sanayisini taşıyan nehirden geriye kalan bu. Ölçümlerin başladığı 1880 yılından bu yana en düşük seviye - yani yaklaşık bir buçuk yüzyılın en düşüğü ve tahminlere göre cumartesiye kadar on yediye inebilir. Alman ulaştırma bakanı, katılımcıları hâlâ teyit edilirken, perşembe günü için Bonn'da acil bir uzmanlar konferansı topladı. Bir toplantı, davetli listesinin hazırlanmasından daha hızlı ayarlanıyorsa, bu planlama değildir. Bu tepkidir.

Ve Ren, hikâyenin yalnızca batı ucu.

Tuna, suyu doğrudan reaktörlerden çekiyor

Macaristan, Paks nükleer santralinin tarihinde ilk kez kontrollü kapatmaya ulaştı. Başbakan Péter Magyar, ülkenin santralin tamamen kapatılmasına milimetreler kaldığını, ancak su seviyesinin gece boyunca bir buçuk santimetre yükseldiğini ve son türbinin çalışmaya devam ettiğini söyledi. Bir buçuk santimetre. Çalışan bir nükleer santral ile duran bir nükleer santral arasındaki fark bu.

Romanya ise Tuna'nın yatağında kayaları patlattı ve suyu ülkenin tek nükleer santrali olan Çernavoda'ya yönlendirmek için mavnalar batırdı. Bir devlet, bir santralin nefes alması için kendi nehrini patlatmaya başlıyorsa, krizin sözlüğü değişmiş demektir. Bu artık kuraklık değil. Bu, coğrafyaya yapılan mühendislik müdahalesidir.

Havzada bizde de - aynı nehir, aynı sorun

Tuna'nın Sırbistan'a girdiği Bezdan'da eksi 139 santimetre ölçüldü - yüz yıldan fazla süre önce, 1909'da kaydedilen en düşük seviyeden yalnızca birkaç santimetre uzakta. Gemiler kapasitenin yüzde yirmi beş ila otuzuyla seyrediyor. İki metre su çeken römorkörler basitçe geçemiyor. Demirkapı 2'deki Romanya kilidi 17 Temmuz'dan beri çalışmıyor, bu yüzden tüm transit Sırp tarafından geçiyor.

Hidrologlar kurtuluş müjdelemiyor. Önümüzdeki on beş ila yirmi günde ne Sırbistan'da ne de akış yukarısındaki ülkelerde kayda değer yağış bekleniyor.

Nehir altyapıdır, sadece ona öyle demiyoruz

En kolay gözden kaçan kısım bu. Tuna ve Ren manzara değil - onlar yoldur. Üzerlerinden yakıt, kömür, tahıl ve hammadde taşınır, üstelik başka her yoldan daha ucuza. Finans ajanslarının raporlarına göre, Rotterdam'dan Karlsruhe'ye motorin taşıma maliyeti son yirmi yılın en yüksek seviyesine ulaştı. Nehir daraldığında yük yok olmaz - kamyonlara ve trene biner, aradaki farkı da biri öder.

Avrupa'da bunun için oy veren tek bir bakan yok. Onaylayan bir bütçe yok, ayarlanmış bir ihale yok. Nehir yalnızca çekildi ve onun hep orada olacağı varsayımı üzerine kurulmuş bütün sistemler - seyrüsefer, reaktör soğutması, taşıma fiyatları - aynı anda ne kadar ince olduklarını gösterdi.

Kimsenin yüksek sesle sormadığı soru

Paks bir buçuk santimetreyle kurtulduysa, gelecek yıl iki santimetre eksik olursa ne olacak? Tuna üzerindeki nükleer santraller yirminci yüzyılın hidrolojik verilerine göre tasarlandı. 2026'daki nehir, o tabloların nehri gibi davranmıyor. Ya plan değişir, ya da bir dahaki sefere yedekte bir buçuk santimetre olmaz.

Avrupa yıllardır enerji dönüşümünü teknolojiler arasında bir seçim meselesi olarak konuşuyor. Bu hafta nehir ona üçüncü bir değişken olduğunu ve bunun pazarlığa açık olmadığını gösterdi.