Vodno teleferiği dört aydır kapalı. Yaz geçti. Onarımın bedeli bu arada 20 milyon denardan 45 milyona çıktı. Onarım sözleşmesi ise hâlâ imzalanmadı.

Bunlar, her biri doğru olan dört cümle ve birlikte, Üsküp'te bozulmadan çok önce zaten bozuk olan bir şeyin nasıl onarıldığını anlatıyorlar.

Rakam, iş başlamadan ikiye katlandı

Üsküp Şehir Meclisi son oturumunda, arızanın giderilmesi için Kamu Ulaşım İşletmesi'ne verilen sübvansiyonun artırılmasını onayladı - 45 milyon denar, yani yaklaşık 730 bin euro. Başlangıçta 20 milyon öngörülmüştü. Ek 25 milyon denar, 2026 Bütçesi'nin revizyonu ve şehrin ulaşım programındaki değişikliklerle sağlandı.

Üsküp Şehri, ek finansmanın yeniden yapım, teknik ve işlevsel durumun iyileştirilmesi ile kullanımda güvenlik düzeyinin yükseltilmesine yönelik olduğunu açıklıyor.

Sıraya dikkat. Önce tutar sağlanıyor, sonra yüklenicinin seçilmesi bekleniyor. Kamu İhale Yasası'na göre ekonomik operatör seçim süreci, teleferiği işleten Kamu Ulaşım İşletmesi üzerinden yürüyor; şehirden yapılan açıklamada sürecin önümüzdeki dönemde sonuçlanmasının beklendiği belirtiliyor.

Başka bir deyişle: bütçe, ikiye katlanmayı gerekçelendirecek bir teklif ortada olmadan ikiye katlandı.

Avusturyalı firma ne buldu

Avusturyalı "Doppelmayr" şirketi, teleferiğin tam bakımının hiçbir zaman yapılmadığını ve bir gondolun kopma tehlikesi bulunduğunu tespit etti. Bütün olayın etrafında döndüğü cümle bu.

Söz konusu olan, nisanda ortaya çıkan bir arıza değil. Söz konusu olan, sistem yıllarca tam bakım görmeden çalıştıktan sonra nisanda keşfedilen bir arıza - üstelik Üsküp'ün üzerinde insan taşıyarak, zaman zaman rüzgâr ve rutin teknik bakım nedeniyle kapatılan gondollarla; yani bir teknisyen onlara düzenli olarak bakıyordu.

Üsküp Şehri bunu kendisi de kabul ediyor: "Söz konusu olan, yıllar süren ihmalin sonucu olan ve titiz, sorumlu bir yaklaşım gerektiren ciddi bir müdahaledir."

İhmal eden kim

"Yıllar süren ihmal" öznesi olmayan bir ifade. İsim yok, görev yok, dönem yok. Teleferik, Kamu Ulaşım İşletmesi'nin yönetimindeki bir şehir tesisi; işletme de Üsküp Şehri'ne bağlı - yani "ihmalin" tam bir adresi ve o yıllarda bakım sözleşmesini imzalayan ya da imzalamayan kişilerin tam bir listesi var.

Bugüne kadar kimse o listeyi istemedi. Kaç yıl boyunca tam bakım yapılmadığı ve o yıllarda bundan kimin sorumlu olduğu sorusu bir kez bile kamuoyunda sorulmadı.

Daha nisan sonunda onarımı "Doppelmayr"ın yapacağı söylenmişti. Bugüne kadar sözleşme yok. Yalnızca daha büyük bir rakam ve "sonuçlanması beklenen" bir süreç var.