Alman sanayi gücünün simgesi sallanıyor. Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen, Almanya'da dört fabrikayı kapatmayı ve yaklaşık 100.000 işçiyi çıkarmayı değerlendiriyor. Konuya hâkim kaynaklara göre şirketteki her üç işten biri yok olabilir.

Otomobil sanayisinin neredeyse milli kimlik olduğu bir ülke için bu sıradan bir şirket haberi değil - Alman ekonomik modelinin kalbine indirilen bir darbe. Volkswagen onlarca yıl boyunca Avrupa'nın üretebileceğinin, ihracat yapabileceğinin ve istihdam yaratabileceğinin kanıtıydı. Şimdi aynı şirket elektrikli geçişin, Çin rekabetinin ve artık taşıyamadığı maliyetlerin baskısı altında.

100.000 işten çıkarma rakamının ardında aileler, fabrikaların etrafında kurulmuş şehirler, tek bir sanayiden geçinen koca bölgeler var. Bu büyüklükte bir dev fabrika kapatmaktan söz etmeye başladığında, bu uzun süredir duyurulan değişimin nihayet geldiğinin sinyalidir - hem de acı bir şekilde.

Bu neden bizim için de önemli? Çünkü Balkan ekonomisi Alman ekonomisine sıkı sıkıya bağlı - ihracatımızın, yatırımlarımızın ve iş yerlerimizin büyük bölümü, otomobil üreticileri dahil Alman şirketlerine bağlı. Volkswagen öksürünce tüm bölge üşütür. Almanya kendi geçişiyle boğuşurken, etrafındaki küçük ekonomiler için soru açık kalıyor: Avrupa'nın motoru durunca ne olacak?