„Водно е душата на Скопје,” рече градоначалникот Орце Ѓорѓиевски, најавувајќи темелна реконструкција на патот кон Средно Водно. Тоа е секоја недела цел на стотици Скопјани – излети, прошетки, велосипедизам. И тоа е патот кој со години има оштетени асфалт, нефункционални одводни системи, и оштетени еластични бариери.

Конкретно што се менува:

• Целосно асфалтирање на патот – тоа што не е правено сериозно последните 10-15 години
• Поправка на одводниот систем за атмосферски води – кој со години е нефункционален и затоа делови од патот често се поплавени по дожд
• Замена на еластичните бариери – оние седишта што заштитуваат возилата при излегување од патот, кои со време се деформирани

Тоа е прилично сериозна листа на работи – и сè тоа значи дека патот ќе биде делумно или целосно затворен во периоди од летото. За оние кои сакаат да го искористат Водно за прошетка – почнете сега, додека сè уште патот е достапен.

Прашањето кое граѓаните го имаат: дали реконструкцијата ќе оди по план, или ќе се вуче со години? Македонските искуства со јавни инфраструктурни проекти не се секогаш позитивни. Реконструкција на улица што теоретски трае три месеци, во пракса трае шест или повеќе – со раскршен сообраќај, оштетени бизниси, и објаснувања за „технички тешкотии”.

Паралелно се работи и на пешачките патеки кон Водно. Се менуваат урбани мобилјари. Се санира состојбата на езерото. „Белите бели на Скопје” – како што Ѓорѓиевски го опишува Водно – се добиваат внимание што го заслужуваат. Тоа е добар чекор. Дали ќе биде завршен пред крајот на летото зависи од тоа како администрацијата ќе се справи со временските рокови.

За граѓаните, прашањето сега е простото – каде ќе се излегува за време на работите? Алтернативните патеки на Водно постојат, но се потесни и помалку погодни за фамилии со деца. Општината ќе мора да обезбеди привремени мерки додека главниот пат не биде завршен – инаку, иако планот е добар, изведбата ќе биде непопуларна.