Ѓорѓиевски ги отвори теренските средби во Кисела Вода – Блиску до народот шест месеци по преземањето, тест за тоа дали ветувањата ќе бидат одржани
28.05.2026
28.05.2026
28.05.2026
28.05.2026
28.05.2026
28.05.2026
28.05.2026
28.05.2026
27.05.2026
26.05.2026
28.05.2026
28.05.2026
27.05.2026
28.05.2026
28.05.2026
28.05.2026
28.05.2026
27.05.2026
26.05.2026
28.05.2026
28.05.2026
27.05.2026
09.03.2026
27.02.2026
19.02.2026
14.04.2026
07.11.2025
07.11.2025
Нема достапни вести во оваа категорија.
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Rivian ќе ги испорача првите R2 теренци на 9 јуни 2026 – моделот кој извршниот директор RJ Скаринџ го опиша како „можеби најважната работа што сме ја лансирале досега”. Стартната цена е под 60.000 долари за првиот пакет, со стандардна верзија по 48.490 долари која доаѓа во 2027, и најевтината околу 45.000 долари кон крајот на 2027.
R2 е стратешки мост за компанијата – постариот R1 со цени над 75.000 долари остана премногу скап за широката публика. R2 е помал, поефтин и наменет за конкуренција со Tesla Model Y. Целта на Rivian: испорака на околу 25.000 R2 единици до крајот на 2026.
Што е во играта? Рентабилност. Rivian не остварил профит уште од основањето во 2009 година. Секој квартал гори стотици милиони долари во оперативни загуби, а останатата готовина во банка е поврзана со успехот на R2. Ако моделот не ги достигне испораките и маржите, компанијата ќе мора пак да отиде на капитал-пазарот – сценарио на кое инвеститорите се веќе уморни.
Освен R2, во плановите е и R3 – хечбек верзија која ќе се цели на уште помал и поурбан сегмент. Но R2 е тестот: ако се продадат сите 25.000 до Нова година, Rivian останува самостоен играч во американскиот ЕВ пазар. Ако не – неизбежно ќе се чита за купување од поголем играч.
Најновите 10 вести од оваа категорија
Стартап што кажува дека фузијата не е физички проблем, туку инженерски. Демонстрационен реактор до 2030, комерцијален до 2034.
Огласниот раст се исцрпува. Со 3,5 милијарди корисници Meta преоѓа од ширина во длабочина - наплати ги оние што се...
Сегашните Феррари возачи нема да ја купат. Регулаторите ќе ја прифатат. Прашањето е дали Пекинг ќе ја сака.
Малата приватна алтернатива конечно расте - не затоа што се промени, туку затоа што Google се промени.
200 страници за концентрација на моќ, разоружување на ВИ-трката и одбрана од deepfake-ите. Папата ја стои страната на човекот, не...
Сцена за следната генерација на технолошки отпуштања - именувани како револуции. 80 проценти од фирмите со автономна ВИ веќе го...
Шефот на Android го најави сјајниот пакет икони со порака која звучи како прашање - дали сте сигурни дека го...
Спорот околу App Store провизиите со Epic Games е сега пред врвниот американски суд. Apple тврди дека едноставно не може...
Tesla Master Plan ветуваше крај на фосилите, xAI прави спротивно. Орбиталните соларни површини наводно ќе го решат сè - ако...
Тех-гигантите се борат за фановите на Формула 1 - AWS, Oracle, Anthropic веќе во ред. Победникот можеби нема да биде...