Sechs Treffer auf zwei Brücken in nur wenigen Tagen. So oft haben russische Streitkräfte laut dem ukrainischen Außenminister Andrij Sybiha die Brücken über den Dnipro in Kiew getroffen, einer Stadt, die der Fluss buchstäblich in zwei Hälften teilt. Sybiha forderte von den westlichen Verbündeten „entschlossenes Handeln“ und warnte, Brücken seien nicht einfach nur Verkehrswege.

„Brücken sind lebenswichtige Arterien, die das Land funktionieren lassen, Gemeinschaften verbinden und den Menschen ermöglichen, zur Arbeit zu kommen und grundlegende Dienste zu erreichen“, sagte er. Ihm zufolge erfolgten Angriffe auch dann, wenn Autos und U-Bahn-Züge die Brücken überquerten.

Südbrücke und Nordbrücke, Tag für Tag

Die Angriffe begannen am 1. Oktober. Zuerst wurde mehrfach die Südbrücke getroffen, über die sowohl Straßenverkehr als auch eine U-Bahn-Linie führen. Beim ersten Treffer fuhren Autos darüber, und auf der Brücke befand sich ein U-Bahn-Zug. Nach einem erneuten Angriff wurde die Brücke vollständig gesperrt. In den folgenden Tagen war die Nordbrücke an der Reihe: Fahrbahn und Oberleitung des Nahverkehrs wurden beschädigt, bei den Angriffen gab es Verletzte. Der Verkehr zwischen dem linken und dem rechten Kiewer Ufer war mehrmals praktisch lahmgelegt.

Moskau bestätigte die Angriffe auf die Nordbrücke, behauptet aber, sie nicht wegen des zivilen Verkehrs ins Visier genommen zu haben, sondern weil darüber ukrainische Einheiten und Militärfracht verlegt worden seien. Das russische Verteidigungsministerium kündigte bereits verstärkte Schläge gegen militärische, rüstungsindustrielle und damit verbundene Infrastruktur in der ganzen Ukraine an, nachdem Wolodymyr Selenskyj angekündigt hatte, Kiew werde seine Angriffe auf russische Raffinerien verstärken.

Die Logik der Angriffe ist brutal und einfach: Die Brücke muss nicht einstürzen. Es genügt, Fahrbahn, Leitungen oder Konstruktion zu beschädigen, und der Übergang bleibt gesperrt, bis Fachleute prüfen, ob er sicher ist. Eine Stadt mit mehreren Millionen Menschen ist halbiert, und die Brücke muss nicht einmal fallen.

Strahlgetriebene „Geran“ und die Gegenleistung aus Pjöngjang

Die Angriffe sind schwer abzuwehren, weil es neue strahlgetriebene Versionen der Geran-Drohnen gibt. Die älteren Modelle mit Kolbenmotor flogen mit rund 180 Kilometern pro Stunde und ließen sich lange nach Geräusch und Kurs verfolgen. Die neuen erreichen etwa 500 bis 600 Kilometer pro Stunde. Mobile Trupps mit schweren Maschinengewehren, jahrelang das wichtigste Mittel gegen langsame Drohnen, treffen nun viel schwerer, sodass die Ukraine immer öfter teurere Flugabwehrraketen oder Kampfjets einsetzen muss.

Genau diese Technologie hat Moskau laut Selenskyj mit Nordkorea geteilt. Auf die Frage, ob er glaube, Russland habe Pjöngjang die Technologie hinter den neuen strahlgetriebenen Drohnen gegeben, antwortete er ohne Zögern: „Ja, natürlich. Sie teilen alle Technologien mit Nordkorea. Bei ballistischen und anderen Systemen weiß ich es nicht genau, aber ich denke, das teilen sie auch, denn Nordkorea hat ihnen mit Raketen geholfen.“ Unabhängig bestätigt ist die Behauptung bisher nicht.

Pjöngjang hat Moskau Millionen Artilleriegranaten, ballistische Raketen und Soldaten geliefert. Nach ukrainischen Schätzungen sind bereits mehr als 8.000 nordkoreanische Soldaten in Russland, weitere rund 10.000 bereiten sich auf einen möglichen Einsatz vor. Südkorea warnt seit Jahren, Kim Jong Un schicke keine Truppen und Munition ohne ernsthafte Gegenleistung. Selenskyj behauptet nun, die Gegenleistung komme zurück.

Sybiha fordert, dass die westliche Antwort nicht bei Verurteilungen stehen bleibt, sondern zusätzliche Luftabwehr bringt, neue Sanktionen gegen Russlands Rüstungskomplex und Maßnahmen gegen die Menschen und Firmen, die laut Kiew die Angriffe ermöglichen. „Die Welt kann nicht einfach dastehen und warten“, sagte er. Der Balkan weiß gut, was es kostet, wenn die Welt genau das tut. Die Frage ist, ob die Antwort diesmal vor dem nächsten Angriff kommt.