Manchmal genügt ein einziges stilles Flugzeug, um eine ganze Luftverteidigung auf die Beine zu bringen. Am 13. Juni ließ Ungarn zwei Gripen-Kampfjets aufsteigen, um ein israelisches Passagierflugzeug abzufangen - einen Airbus A321 der Gesellschaft "Arkia", der von Tel Aviv nach Prag flog. Der Grund: Die Maschine war in den ungarischen Luftraum eingeflogen, ohne Kontakt zur Flugsicherung herzustellen.

Stille in der Luft löst in einer Zeit, in der die Region angespannt ist, automatisch die NATO-Sicherheitsprotokolle aus. Nachdem die Jets Kontakt aufgenommen hatten, flog die Passagiermaschine normal weiter, ohne Zwischenfall. Die Fluggesellschaft erklärte, die Crew habe den Flugplan befolgt und es habe keine Sicherheitsbedrohung gegeben, kündigte aber auch eine interne Untersuchung an - denn wenn dich zwei Kampfjets in der Luft abfangen, wird selbst ein Missverständnis zu einer ernsten Sache.

Das Detail, das die Nachricht über die Routine hinaushebt, ist der Ort - die "Nachbarschaft" des Balkans. Ungarn ist ein Land, mit dem die Region Grenzen und Himmel teilt, und wenn dort Kampfjets wegen eines israelischen Flugzeugs aufsteigen, ist das eine Erinnerung daran, wie leicht die Spannung aus dem Nahen Osten den europäischen Hinterhof erreicht. Ein nicht beantwortetes Funksignal, und plötzlich sind wir einen Schritt von einem Zwischenfall internationalen Ausmaßes entfernt.

Am Ende ging alles friedlich aus, und genau deshalb ist es bemerkenswert. Denn Sicherheit in der Luft funktioniert, solange alle die Regeln befolgen - und ein einziges Schweigen, ein einziger technischer Fehler oder ein einziges Missverständnis genügt, damit das System in höchste Alarmbereitschaft springt. Die Frage, die offen bleibt: Wie oft bleiben solche "Missverständnisse" unbemerkt, und was geschieht an dem Tag, an dem die Antwort nicht rechtzeitig kommt?