Pagesë e dyfishtë për operacione të syve: Gjykata ua mori pasaportat nëntë të dyshuarve, ndërsa deri në 4.000 pacientë ende nuk e dinë kush ua kthen paratë
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
30.10.2026
29.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
30.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
30.10.2026
29.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Ndërtimi i autostradës Kërçovë - Ohër filloi në shkurt të vitit 2014, dhe pas 12 vjetësh e 8 muajsh projekti ende nuk ka përfunduar plotësisht. Për vetëm 57 kilometra autostradë u ndërruan disa qeveri, ministra dhe drejtorë, por premtimet për përfundimin e saj mbetën të paplotësuara.
VMRO-DPMNE e ka drejtuar projektin gjithsej 5 vjet e 7 muaj, ndërsa LSDM ishte në pushtet 7 vjet e 1 muaj.
E planifikuar fillimisht të kushtonte rreth 375 milionë euro, autostrada arriti vlerën kontraktuale prej rreth 598 milionë euro.
Kështu shkon përpara Maqedonia? A është ky shembull i shpenzimit të përgjegjshëm të parave publike?
Ndërsa borxhi shtetëror rritet dhe qytetarët ndiejnë pasojat e problemeve ekonomike, miliona euro janë të lidhura në një projekt infrastrukturor që prej vitesh i shkel afatet.
Edhe pas 12 vjetësh e 8 muajsh ndërtimi, qindra milionë eurosh të shpenzuara dhe premtimesh të panumërta nga qeveri të ndryshme, autostrada Kërçovë - Ohër ende nuk ka përfunduar plotësisht, ndërsa qytetarët vazhdojnë të presin vënien e saj përfundimtare në përdorim.
Pyetja nuk është më vetëm kur do të përfundojë autostrada, por kush do të mbajë përgjegjësi për vonesën, shpenzimet shtesë dhe menaxhimin joefikas të mjeteve publike.
Lajmet e fundit 10 lajme nga kjo kategori
Një firmë me 1.200 avokatë po përgatitet të votojë për mbylljen e vet, ndërsa një startup që doli nga hija...
Dërgesa nga restorantet dhe dërgesa e ushqimeve përfundojnë në të njëjtat duar. Deri në mbyllje ka një vit e gjysmë...
Firma katërvjeçare e refuzoi ofertën për blerje sepse nuk ishte mbi vlerën e saj, pastaj mblodhi para të reja. Basti...
Ish-drejtues të Amazon-it mblodhën 2,1 miliardë dollarë për fabrika, jo për chatbot-ë. Deindustrializimin e quajnë rrezik për sigurinë - Ballkani...
Gati një miliard dollarë për dy vjet, për një komplet që e drejton ekskavatorin në vend të njeriut. Kompania flet...
Çdo ditë Rivian merr mbi 400.000 skena të regjistruara nga makinat e blerësve të vet. Tani ka edhe një mjet...
Kompania thotë se një shfletues i sigurt është bërë tepër i shtrenjtë për t'u mirëmbajtur. Përdoruesit kërkojnë që të paktën...
Shteti nuk jep vetëm para, por merr edhe pjesë pronësie - për elektronikë që duhet t'i mbijetojë plazmës. Fuzioni ende...
Mbi 80 për qind e qenve të punës të ushtrisë amerikane vijnë nga Evropa, ndërsa më pak se gjysma janë...
Tre themelues dhe një premtim se inteligjenca artificiale mund të trajnohet me shumë më pak të dhëna. Në Silicon Valley...
Kjo faqe përdor cookies - a është në rregull? Mëso më shumë
Ji i pari që merr vesh kur Metla nxjerr diçka të re
Lëre e-mailin tënd dhe do të të shkruajmë kur ka një udhëzues të ri ose diçka të re në Metla.