Hungaria do t'u paguajë pronarëve të automjeteve me naftë nga 5.000 forinta në muaj - rreth 13 euro - deri në fund të vitit. Masa vlen për automjete udhëtarësh me motor nafte deri në 110 kilovat, përkatësisht rreth 150 kuaj fuqi, ndërsa shuma e përgjithshme për automjet do të jetë rreth 50 euro për katër muaj.

Parlamenti e votoi me 123 vota për, 32 kundër dhe nëntë abstenime. Qeveria vlerëson se të drejtë për kompensim do të kenë gati një milion automjete. Pjesa më e madhe e pronarëve nuk do të duhet të dorëzojë asnjë kërkesë - drejtoria tatimore dhe doganore tashmë i ka të dhënat nga regjistrimi dhe vetë do t'i përcaktojë përfituesit. Pagesat e para priten në tetor.

Kryeministri Peter Magyar shpjegoi se shuma duhet ta mbulojë dallimin mes çmimit të mbrojtur më parë të naftës dhe çmimit të sotëm të tregut, e llogaritur mbi një mbushje mesatare rezervuari në muaj. Në fillim të shtatorit nafta mesatare në Hungari kushtonte rreth 675 forinta për litër - përafërsisht 1,9 euro - që megjithatë është më e ulët se në Poloni, Çeki dhe Sllovaki.

Pse u ngjit fare çmimi

Arsyet nuk janë hungareze. Lufta, pengesat në qarkullimin detar në Lindjen e Mesme, kufizimet ruse të eksportit dhe mungesa e kapaciteteve rafinerike e shtypin naftën në nivel botëror. Hungaria ka edhe problemin e vet - kapacitet të zvogëluar të rafinerisë së MOL-it në Danub pas zjarrit në tetor.

Më herët këtë vit qeveria e mëparshme mori rrugë tjetër dhe i ngriu çmimet: benzina në 595 forinta për litër, nafta në 615. Qeveria aktuale e refuzoi atë hap dhe zgjodhi pagesën e drejtpërdrejtë, me arsyetimin se tavanet e gjera të çmimeve krijojnë probleme me furnizimin. Ekonomisti Viktor Zsiday e kritikon logjikën nga një kënd tjetër - para publike shkojnë te pronarët e veturave, ndërsa i paguajnë edhe ata që vozisin benzinë, që përdorin transportin publik ose që ngasin biçikletë.

Të dyja kritikat janë të sakta njëkohësisht, dhe kjo është pjesa më interesante e kësaj mase. Ngrirja e çmimeve i zbraz raftet, pagesa e drejtpërdrejtë e ndan faturën mbi ata që nuk kanë kurrfarë dobie prej saj. Nuk ka opsion të pastër - ka vetëm zgjedhje se cili shpenzim do të jetë i dukshëm dhe cili do të mbetet i fshehur në buxhet. Kur herën tjetër ndonjë politikan i rajonit premton se do t'i „rregullojë“ çmimet e karburantit, ia vlen të pyetet cilën nga këto dy fatura po propozon.