Rafale kroat kapi një Boeing pasagjerësh që transmetonte kodin e rrëmbimit: NATO ngriti alarmin, Nurembergu mbylli aeroportin

Katër shifra në transponder - 7500 - dhe në ajër u ngrit një aeroplan luftarak. Një „Rafale“ kroat kapi një Boeing pasagjerësh maltez që fluturonte nga Greqia drejt Gjermanisë, pasi transponderi i tij transmetoi kodin ndërkombëtar për rrëmbim aeroplani. Kapjen e urdhëroi NATO, ndërsa e njoftoi Ministria kroate e Mbrojtjes.

Piloti kroat e kapi Boeing-un në orën 11:02 mbi Korenicë, e identifikoi vizualisht dhe vendosi lidhje radio me ekuipazhin. Pastaj e shoqëroi nëpër hapësirën mes Rijekës dhe Delnicës, deri në orën 11:20, kur aeroplani i pasagjerëve hyri në hapësirën ajrore sllovene.

Çfarë do të thotë kodi 7500

Transponderi është pajisja me të cilën aeroplani dërgon të dhëna për identifikim me radar. Kodi 7500 është sinjal i dakorduar ndërkombëtarisht me të cilin ekuipazhi e paralajmëron kontrollin e fluturimeve se aeroplani është rrëmbyer ose se dikush e ka marrë kontrollin në mënyrë të paligjshme. Shërbimet e sigurisë e trajtojnë si kërcënim serioz - prandaj ngrihen aeroplanët luftarakë. Informacioni deri te sistemi komandues i NATO-s erdhi nga Italia, ndërsa urdhrin për ngritje e dha Qendra e Kombinuar e Operacioneve Ajrore në Torrejón të Spanjës.

Ministria kroate nuk konfirmoi se aeroplani vërtet ishte rrëmbyer, por vetëm se për shkak të kodit ishte shënuar si kërcënim i mundshëm. As numri i fluturimit, as arsyeja e aktivizimit të kodit nuk u publikuan.

Nurembergu mbylli aeroportin

Rruga, koha dhe rrethanat përputhen me një Boeing 737-800 të kompanisë „Corendon Airlines Europe“, që me fluturimin XR456 fluturonte nga Korfuzi drejt Nurembergut. Aeroplani u ul i sigurt rreth orës 12:16, i shoqëruar edhe nga aeroplanë luftarakë gjermanë „Eurofighter“. Aeroporti i Nurembergut ndaloi përkohësisht gjithë trafikun, disa aeroplanë u devijuan drejt Frankfurtit, Memmingenit, Shtutgartit dhe Mynihut, ndërsa sipas informacioneve jozyrtare në aeroport u dërguan edhe njësi speciale policore.

Policia gjermane konfirmoi se piloti pas aktivizimit të kodit nuk mund të kontaktohej me radio. Një nga mundësitë që po i kontrollojnë hetuesit është defekti i pajisjeve radio në kabinën e pilotit. Pas uljes aeroplani u kontrollua dhe policia njoftoi se nuk ka rrezik. Aeroporti i Nurembergut kishte probleme edhe natën e mëparshme - tre pilotë në mënyrë të pavarur raportuan një objekt të panjohur, ka shumë gjasa një dron, i cili nuk u gjet.

Kroacia që nga 1 janari 2026 e ruan vetë qiellin e saj me „Rafale“, në kuadër të sistemit të integruar të mbrojtjes kundërajrore të NATO-s. Në Zagreb kapjen e paraqitën si dëshmi për shpejtësinë e pilotëve të tyre. Mirë. Po kush do të ngrihej nëse kodi 7500 ndizet mbi Maqedoni?