Shkupi po merr diçka që deri tani nuk e ka pasur - një rrugë nëntokësore. Kryetari i qytetit, Orce Gjorgjievski, njoftoi se në dhjetë ditët e ardhshme nis faza e dytë e projektit, pra ndërtimi i tuneleve për lidhjen me bulevardin nëntokësor "Maqedonia" nën kompleksin "Limak", në drejtimin nga Qendra drejt Kisella Vodës.

Projekti, thonë nga qyteti, është kapital dhe me rëndësi të jashtëzakonshme për trafikun e Shkupit. Ideja është e qartë: të shkarkohet qendra përjetësisht e bllokuar, të mundësohet lëvizje më e shpejtë dhe më e sigurt, dhe të zvogëlohet presioni mbi rrugët qendrore. Faza e parë, thonë, tashmë ka përfunduar - janë zgjeruar dhe përshtatur rrugët që do ta presin trafikun e shtuar.

Për një qytet si Shkupi, ku rrëmuja në qendër prej vitesh është përditshmëri, një projekt i tillë tingëllon si zgjidhja e shumëpritur. Dhe ndoshta është. Por shkupjanët tashmë e njohin ritmin e projekteve kapitale të qytetit - njoftimi vjen me pompozitet të madh, afatet janë optimiste, kurse realiteti shpesh është më i gjatë dhe më i shtrenjtë se e premtuara.

Prandaj ia vlen të ruhet një dozë e shëndetshme skepticizmi, pa e mohuar se qytetit vërtet i duhet infrastrukturë më e mirë. Pyetjet janë standarde, por të domosdoshme: sa kushton projekti, cili është afati, dhe a do të mbeten "dhjetë ditët e ardhshme" dhjetë ditë apo do të kthehen në muaj. Bulevardi nëntokësor do të jetë sukses vetëm kur nëpër të të kalojnë veturat e para - jo kur njoftohet në televizion. Deri atëherë, Shkupi pret, si zakonisht, në rrëmujë trafiku.