Popodnevni kvar na 10-kilovoltnom vodu u distributivnoj mreži stavio je u mrak opštine Centar i Karpoš. Kolateralna šteta: semafori su bili isključeni na više raskrsnica, a sistem „Bezbedan grad" - nadzorna mreža MUP-a - potpuno pao sa mreže. Kada tehnologija zavisi od struje, dovoljan je jedan oslabljen kabl da ostvari pravo odsustvo. „Bezbedan grad" je aktivan od februara 2026. Funkcije obuhvataju snimanje brzine, registrovanje prolaska kroz crveno, detekciju neregistrovanih vozila i evidentiranje prekršaja u parkiranju. Drugim rečima - kada sistem padne, otvara se nekoliko sati „slobodnog saobraćaja" u samom centru grada. Vozači to, očigledno, brzo primećuju. Policija je postavila regulatore na glavnim raskrsnicama u ručnom režimu. EVN je aktivirao ekipe za izolovanje kvara i preusmeravanje napajanja. Na kraju, cela operacija je pokazala nešto što inženjeri znaju, ali političari ne žele da kažu glasno - sistem „Bezbedan grad" je čvrst samo onoliko koliko i snabdevačka mreža koja ga drži. Pitanje koje se ne postavlja glasno: ako toliki teret softverske i hardverske infrastrukture padne od jednog 10-kilovoltnog kvara, šta se dešava sa „Bezbednim gradom" u danu kada bude pun kvar u mreži EVN-a za Centar - na primer, kada dođe veća oluja? Bezbednost se ne meri samo u danima bez problema. Meri se u danima kada sistem treba da bude tu, a nije.