Električna vozila se godinama prodaju kao igračka za bogate. Slate Auto, startap iza kojeg stoji milijarder Džef Bezos, sada je krenuo u suprotnom smeru i objavio cenu svog električnog pikapa: 24.950 dolara (oko 23.000 evra). To je polovina prosečne cene novog vozila u SAD - i retkost u svetu gde se svaki novi električni model nadmeće ko će biti skuplji.

Cena je, razume se, bez poreza, registracije i dodatne opreme, a porudžbine su tek počele. Kompanija je saopštila i da je povećala domet osnovnog modela sa oko 240 na oko 330 kilometara, ali je zauzvrat odustala od planova za veću bateriju. Klasična razmena - pristupačnija cena, manje luksuza.

A luksuza zaista nema. Vozilo dolazi sa ručicama za podizanje prozora, bez ekrana i bez zabavnog sistema, u jednoj jedinoj sivoj boji bez opcija za farbanje. Sve to nije greška već strategija: fabrike za farbanje koštaju ozbiljne pare, pa će Slate umesto toga kupcima nuditi folije za prilagođavanje. Osnovni dvosed pikap može kod kuće ili kod majstora da se pretvori u petosed džip, koji će pak koštati 29.950 dolara.

Slate neće imati klasične salone - prodaje direktno kupcima, kao što to rade Tesla, Rivian i Lucid. Zvuči moderno, ali nosi i rizik: bez mreže servisa i prodavaca, celokupno poverenje pada na jednu mladu kompaniju koja tek treba da dokaže da može da isporuči.

Iznad svega ovoga visi i politika. Sa drugom administracijom Trampa i republikanskom kontrolom nad Kongresom, ekološki standardi su olabavljeni, a federalna subvencija od 7.500 dolara za električna vozila je ukinuta. Rezultat - mnogi proizvođači su odložili ili zamrznuli planove za nove električne modele u SAD. U takvom trenutku, jeftini pikap Slatea je ili hrabra računica ili skok u pogrešno vreme. Ko će biti u pravu, pokazaće prve isporuke, a ne marketing.