КОЈ ЈА ПУШТИ АЛТА БАНКА ВО МАКЕДОНИЈА, КОЈ ТРЕБАШЕ ДА ЈА КОНТРОЛИРА И КОЈ ЌЕ ОДГОВАРА ЗА ПРОЦЕНКАТА НА РИЗИКОТ?
05.11.2026
05.11.2026
05.11.2026
05.11.2026
05.11.2026
05.11.2026
05.11.2026
05.11.2026
05.11.2026
04.11.2026
05.11.2026
05.11.2026
04.11.2026
05.11.2026
05.11.2026
05.11.2026
05.11.2026
04.11.2026
03.11.2026
05.11.2026
05.11.2026
05.11.2026
05.11.2026
05.11.2026
04.11.2026
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Електричните возила со години се продаваат како играчка за богатите. Slate Auto, стартапот зад кој стои милијардерот Џеф Безос, сега тргна во спротивна насока и ја објави цената на својот електричен пикап: 24.950 долари (околу 23.000 евра). Тоа е половина од просечната цена на ново возило во САД – и реткост во свет каде секој нов електричен модел се натпреварува кој ќе биде поскап.
Цената, се разбира, е без даноци, регистрација и дополнителна опрема, а нарачките штотуку почнаа. Компанијата соопшти и дека го зголемила дометот на основниот модел од околу 240 на околу 330 километри, но за возврат се откажала од плановите за поголема батерија. Класична размена – повеќе пристапна цена, помалку луксуз.
А луксуз навистина нема. Возилото доаѓа со рачки за подигање на прозорците, без екран и без забавен систем, во една единствена сива боја без опции за фарбање. Сето тоа не е грешка туку стратегија: фабриките за фарбање чинат сериозни пари, па Slate наместо тоа ќе им нуди на купувачите фолии за прилагодување. Основниот двосед пикап може дома или кај мајстор да се претвори во петоседен џип, кој пак ќе чини 29.950 долари.
Slate нема да има класични салони – продава директно на купувачите, како што тоа го прават Tesla, Rivian и Lucid. Звучи модерно, но и носи ризик: без мрежа на сервиси и продавачи, целата доверба паѓа врз една млада компанија која допрва треба да докаже дека може да испорача.
Над сето ова виси и политиката. Со втората администрација на Трамп и републиканска контрола врз Конгресот, еколошките стандарди се олабавени, а федералната субвенција од 7.500 долари за електрични возила е укината. Резултатот – многу производители ги одложија или замрзнаа плановите за нови електрични модели во САД. Во таков момент, евтиниот пикап на Slate е или храбра пресметка или скок во погрешно време. Кој ќе биде во право, ќе покажат првите испораки, не маркетингот.
Најновите 10 вести од оваа категорија
Компанија основана во 2024, со производ лансиран минатото лето и агенти позајмени од Anthropic и OpenAI - сега е дел...
Веб-хостинг со околу 400.000 клиенти што плаќаат признава напад што траел од август. Колку се погодени? „Далеку под 10 отсто“...
Џефри Хинтон не се плаши од роботи, туку од темнина: струја и банки во колапс со денови. И признава дека...
Најпопуларните ВИ-другари имаат 220 милиони преземања, а многу од нив се насочени токму кон помладите. Apple сега бара ознака 18+,...
Половина метар пластика, испечатена во орбита. Звучи скромно, но целата вселенска индустрија се судира со едно ограничување: сè што лета...
Дизајниран од човекот што го цртал iPhone, исмеан на премиерата, распродаден пред првата испорака. Кога цената е над половина милион...
Подлабоко во проспектот за берза, во делот за ризици, Anthropic напиша дека развојот на моделите на компанијата можеби наскоро ќе...
Бундестагот брои потенцијално хакирани телефони, а Берлин молчи дали и Мерц бил на мета. Иронијата: германската полиција и самата купила...
Компанијата во сопственост на SpaceX тврдеше и дека граѓаните немаат право да тужат за воздухот што го дишат. Судот не...
Моделот на кинескиот WeChat сега го гради апликација во претежно американска сопственост. Кој одлучува каде јадеш, каде спиеш и кому...
Оваа страница користи колачиња - дали е тоа во ред? Дознај повеќе
Први дознајте кога Метла пушта нешто ново
Оставете е-маил и ќе Ви пишеме кога има нов водич или нешто ново на Метла.