Sva sluzbena vozila Grada Skoplja i javnih preduzeca opremljena su GPS uredjajima i prate se preko monitoring centra u realnom vremenu. Vidi se gde je vozilo, kojom rutom se krece, kojom brzinom, koliko je vremena u pokretu i kolika je potrosnja goriva. Dodatno, preko specijalnih sondi kontrolise se i nivo goriva u rezervoaru.

Gradonacelnik Orce Gjorgjievski formulisao je pravilo u jednoj recenici: svako vozilo, svaki kilometar i svaki litar goriva mora da ima opravdanje.

Pola miliona evra na gorivu, za sest meseci

Najkonkretniji podatak koji je izneo odnosi se na JSP. Preduzece u prvih sest meseci ove godine belezi ustedu od pola miliona evra na gorivu u poredjenju sa istim periodom prosle godine - i to sa dodatno ukljucenih 50 vozila u sistem.

To je deo koji nosi celu pricu. Vise vozila, manje potrosenog goriva. Ako je brojka tacna - a ona dolazi od samog grada i zasluzuje proveru Saveta, a ne aplauz - onda razlika nije bila u tehnologiji. Razlika je bila u tome sto ranije niko nije gledao.

Pitanje koje se samo postavlja

Sonda za gorivo nije skupa tehnologija. GPS uredjaj u vozilu nije inovacija iz 2026. godine. Ni jedno ni drugo ne trazi nov zakon, ni evropske fondove, ni studiju izvodljivosti.

Znaci pitanje nije kako je to uvedeno sada. Pitanje je zasto je pola miliona evra godisnje curilo a da niko ne primeti, i jos preciznije - koliko godina je curilo.

Gjorgjievski takodje navodi da ne koristi sluzbeno vozilo, vec dolazi sopstvenim automobilom i gorivo placa sam, a vozilo koje su koristili prethodni gradonacelnici stavljeno je na raspolaganje gradu. To je simbolika i funkcionise kao simbolika.

Brojka, medjutim, nije simbolika. Pola miliona evra su ulice, parkovi, skolske klupe. Gjorgjievski kaze da bas tamo treba da zavrse ustedjena sredstva.

Do tada, jedino sto gradjanin moze da proveri jeste da li ce sledece godine postojati drugi izvestaj sa drugom brojkom - ili ce usteda ostati jedna objava iz avgusta 2026. godine.