„Skoro ceo sat sam cekala autobus broj 5. Na stajalistu nas je bilo vise. Kada smo videli da ne dolazi, razisli smo se”, prica Skopljanka. To nije izuzetak koji je usao u novine zato sto je redak. To je skoro definicija javnog prevoza u Skoplju u ovom trenutku.

Gradjani reaguju na drustvenim mrezama da JSP ne postuje ustanovljeni vozni red i da autobusa nema ni posle sat vremena, pa su prinudjeni da odustanu od cekanja i snalaze se kako znaju. Formulacija koja najvise kruzi jeste da je Skoplje metropola na papiru, a cekaonica u stvarnosti.

Kada je cekanje duze od putovanja

Najcvrsca zamerka nije samo kasnjenje. Ona je o odnosu: kako je moguce da u glavnom gradu gradjani provode vise vremena cekajuci autobus nego putujuci njime?

Jedan gradjanin to kaze direktno: „Cekati javni prevoz po 50 ili 60 minuta nije samo tehnicki kvar u sistemu - to je direktno nepostovanje vremena, truda i dostojanstva svakog stanovnika ovog grada.”

On dodaje i ekonomsku stranu, koja obicno nedostaje u raspravi. Javni prevoz nije luksuz, vec osnovna javna usluga. Za radnika, svako kasnjenje znaci stres, izgubljeno vreme i rizik na radnom mestu. Nemaju svi mogucnost da voze automobil, niti budzet prosecnog radnika izdrzava svakodnevni taksi.

A za najstarije, kaze on, stajanje satima na suncu ili kisi je fizicko mucenje: „Jedan grad se meri po tome kako se brine o svojim najranjivijima.”

Odgovor koji nista ne obecava

Iz JSP-a kazu da svaku reakciju gradjana shvataju ozbiljno i da kontinuirano rade na poboljsanju redovnosti linija.

To je recenica koja moze da se objavi i danas i za sest meseci i niko nece primetiti razliku. U njoj nema broja - ni koliko je vozila u saobracaju, ni koliko ih je u kvaru, ni kakav interval se garantuje na kojoj liniji.

U medjuvremenu, u raspravu ulaze i predlozi za prosirenje linije 35 do Radisana, kako bi stanovnici Butela mogli da se povezu sa Aerodromom. Nova trasa na vec nepredvidivoj mrezi je resenje koje zvuci dobro na papiru.

Ali problem koji opisuju Skopljanci nije nedostatak linija. Problem je sto autobus na postojecoj liniji ne dolazi. Vozni red je obecanje objavljeno od samo jednog preduzeca - a jedini koji ga proverava svakog dana je putnik na stajalistu.