Skip to content

Kavadarci od danas ne prima gotovinu u autobusima: četiri prodajna mesta, sva četiri u gradu, a prigradski prevoz vozi ljude iz sela

1 min. čitanja
Podeli
Kavadarci od danas ne prima gotovinu u autobusima: četiri prodajna mesta, sva četiri u gradu, a prigradski prevoz vozi ljude iz sela

Od danas, u autobusima JP „Gradski prevoz” - Kavadarci neće se primati gotovina. Ni u gradskom, ni u prigradskom prevozu. Karta se plaća KA-karticom ili beskontaktno Visa i Mastercard karticama, direktno u vozilu.

Zvanična mesta za prodaju i dopunu KA-kartica su Info-centar na Gradskom trgu, „Bravo nuts” kod stare autobuske stanice, „Mar - Pet Makarena - Vataša” i DMD OIL Glišić. Do 31. decembra 2026. godine, pri svakoj kupovini KA-kartice sa minimalnim kreditom od 300 denara, prva vožnja je besplatna.

Zašto je ovo dobra odluka

Gotovina u javnom prevozu je rupa kroz koju prolaze i pare i podaci. Kada vozač naplaćuje u ruku, niko ne zna koliko je ljudi putovalo, na kojoj liniji, u koje vreme. Bezgotovinski sistem daje sve te cifre automatski - i baš zato su mnogi prevoznici godinama nalazili razloge da ga ne uvedu.

Kavadarci je to napravio, i vredi priznati. Četiri prodajna mesta i besplatna prva vožnja razumne su mere za prelaz.

A sada za one koji ostaju izvan

Ima jedna grupa putnika za koju je ovakva odluka drugačija vest. Stariji čovek bez platne kartice. Dete koje dobija pedeset denara od babe. Putnik iz prigradskog sela koji ulazi u autobus jednom nedeljno i nema gde da dopuni kredit osim u Kavadarcima - kuda, u stvari, i putuje.

To nije argument protiv sistema. To je pitanje na koje nijedno saopštenje ne odgovara: šta radi čovek koji će sutra stati na stanicu sa sto denara u ruci i bez kartice? Da li vozač ima način da ih primi, ili se putovanje jednostavno ne dogodi?

Četiri prodajna mesta, sva četiri u Kavadarcima. Prigradski prevoz, po definiciji, vozi ljude koji ne žive u Kavadarcima.

Mera koja će pokazati da li radi

Promocija traje do kraja godine, što znači da preduzeće ima četiri i po meseca da prebroji korisnike. Ako do decembra broj izdatih KA-kartica pokrije broj redovnih putnika, prelaz je uspeo.

Ako ne - tada razlika neće biti vidljiva u saopštenju, nego u praznim sedištima na linijama prema selima. To je cifra koju vredi potražiti u januaru, i jedina je koja će reći da li je ovo bila modernizacija ili filter.