Nga sot, në autobusët e NP „Transporti Qytetar” - Kavadar nuk do të pranohen para në dorë. As në transportin qytetar, as në periferik. Bileta paguhet me KA-kartelë ose pa kontakt me Visa dhe Mastercard, drejtpërdrejt në automjet.

Pikat zyrtare për shitje dhe rimbushje të KA-kartelave janë Info-centri në Sheshin e Qytetit, „Bravo nuts” pranë stacionit të vjetër të autobusëve, „Mar - Pet Makarena - Vatasha” dhe DMD OIL Gllishiq. Deri më 31 dhjetor 2026, me secilën blerje të KA-kartelës me kredi minimale 300 denarë, udhëtimi i parë është pa pagesë.

Pse ky është vendim i mirë

Paraja në dorë në transportin publik është një vrimë përmes të cilës kalojnë edhe paratë edhe të dhënat. Kur shoferi paguan në dorë, nuk e di kush sa njerëz udhëtuan, në cilën linjë, në cilën orë. Sistemi pa para në dorë i jep të gjitha ato shifra automatikisht - dhe pikërisht për këtë shumë transportues me vite kanë gjetur arsye për të mos e futur.

Kavadari e bëri këtë, dhe vlen të pranohet. Katër pika shitjeje dhe udhëtimi i parë pa pagesë janë masa të arsyeshme kalimtare.

Dhe tani për ata që mbeten jashtë

Ka një grup pasagjerësh për të cilët një vendim i tillë është lajm tjetër. Një njeri i moshuar pa kartelë pagese. Një fëmijë që marrin pesëdhjetë denarë nga gjyshja. Një pasagjer nga një fshat periferik që hyn në autobus një herë në javë dhe nuk ka ku ta rimbushë kredinë përveç në Kavadar - ku, faktikisht, edhe udhëton.

Ky nuk është argument kundër sistemit. Kjo është një pyetje të cilën nuk e përgjigjet asnjë komunikatë: çfarë bën njeriu që nesër do të ndalet në stacion me njëqind denarë në dorë dhe pa kartelë? A ka shoferi mënyrë për t'i pranuar, apo udhëtimi thjesht nuk ndodh?

Katër pika shitjeje, të katërta në Kavadar. Transporti periferik, sipas përkufizimit, bart njerëz që nuk jetojnë në Kavadar.

Masa që do të tregojë a funksionon

Promocioni zgjat deri në fund të vitit, që tregon se ndërmarrja ka katër muaj e gjysmë për t'i numëruar shfrytëzuesit. Nëse deri në dhjetor numri i KA-kartelave të lëshuara mbulon numrin e pasagjerëve të rregullt, kalimi ka pasur sukses.

Nëse jo - atëherë diferenca nuk do të shihet në komunikatë, por në ndenjëse të zbrazëta në linjat drejt fshatrave. Kjo është shifra që vlen të kërkohet në janar, dhe është e vetmja që do të tregojë a qe kjo modernizim apo filtër.