Ab heute nehmen die Busse des kommunalen Verkehrsbetriebs Kavadarci kein Bargeld mehr an. Weder im Stadt- noch im Vorortverkehr. Das Ticket wird mit der KA-Karte oder kontaktlos mit Visa und Mastercard bezahlt, direkt im Fahrzeug.

Offizielle Stellen für Kauf und Aufladung der KA-Karten sind das Info-Zentrum am Stadtplatz, „Bravo nuts” bei der alten Busstation, „Mar - Pet Makarena - Vataša” und DMD OIL Glišić. Bis 31. Dezember 2026 ist bei jedem Kauf einer KA-Karte mit einem Mindestguthaben von 300 Denar die erste Fahrt gratis.

Warum das eine gute Entscheidung ist

Bargeld im öffentlichen Verkehr ist ein Loch, durch das Geld und Daten verschwinden. Kassiert der Fahrer per Hand, weiß niemand, wie viele Menschen fuhren, auf welcher Linie, zu welcher Stunde. Ein bargeldloses System liefert all diese Zahlen automatisch - und genau deshalb fanden viele Betreiber jahrelang Gründe, es nicht einzuführen.

Kavadarci hat es getan, das gehört anerkannt. Vier Verkaufsstellen und eine kostenlose erste Fahrt sind vernünftige Übergangsmaßnahmen.

Und nun zu denen, die draußen bleiben

Es gibt eine Gruppe von Fahrgästen, für die diese Entscheidung eine andere Nachricht ist. Ein älterer Mann ohne Zahlungskarte. Ein Kind, das von der Großmutter fünfzig Denar bekommt. Ein Fahrgast aus einem Vorortdorf, der einmal pro Woche in den Bus steigt und sein Guthaben nirgends aufladen kann außer in Kavadarci - wohin er ja gerade fährt.

Das ist kein Argument gegen das System. Es ist eine Frage, die keine Mitteilung beantwortet: Was macht jemand, der morgen mit hundert Denar in der Hand und ohne Karte an der Haltestelle steht? Hat der Fahrer eine Möglichkeit, das anzunehmen, oder findet die Fahrt einfach nicht statt?

Vier Verkaufsstellen, alle vier in Kavadarci. Der Vorortverkehr fährt per Definition Menschen, die nicht in Kavadarci leben.

Die Maßnahme, die zeigen wird, ob es funktioniert

Die Aktion läuft bis Jahresende, der Betrieb hat also viereinhalb Monate, seine Nutzer zu zählen. Deckt die Zahl der ausgegebenen KA-Karten bis Dezember die Zahl der Stammfahrgäste, ist der Übergang gelungen.

Wenn nicht - dann zeigt sich der Unterschied nicht in einer Mitteilung, sondern in leeren Sitzen auf den Linien zu den Dörfern. Das ist die Zahl, nach der man im Januar fragen sollte, und die einzige, die sagt, ob das Modernisierung war oder ein Filter.