Konačno. Posle godina odugovlačenja, most na ulici "Ljubljanska" u Skoplju ulazi u poslednju fazu izgradnje. Gradonačelnik Orce Đorđievski najavio je veliko olakšanje za saobraćaj - most će povezati ulice "Ljubljanska" i "Skupi".

Za one koji su pratili projekat, godine čekanja izgledaće kao sarkastičan vic. Most je planiran za završetak 2022. Pa za 2023. Pa za 2024. Sad u 2026. - "finalna faza". Šta god to značilo, u Skoplju obično znači još četiri do šest meseci.

Zašto je ovaj most bitan? Zato što Karpoš i Skupi razdvaja reka Vardar. Nad njom postoje samo dva pešačko-vozna mosta u oblasti. Kada je jedan zatvoren zbog rekonstrukcije (a to je često), kompletan saobraćaj se preusmerava u jedan uzak prelaz. Rezultat - gužve koje traju satima.

Most na Ljubljanskoj treba da reši to. Bar teoretski. U praksi - to zavisi od toga koliko traje "finalna faza" i da li ima skrivenih tehničkih problema koji još nisu identifikovani. Istorija infrastrukturnih projekata u Skoplju ne ostavlja prostora za optimizam.

Gradonačelnik Đorđievski je u situaciji u kojoj mora da proda projekat koji je njegov a da nije. Započet pre njegovog mandata, vučen kroz njegov mandat, biće završen (možda) u njegovom mandatu. To je tradicionalna balkanska sudbina ovakvih projekata - uvek je neko drugi kriv za kašnjenja.

Šta će to značiti za običnog Skopljanca? Možda manje vremena u gužvi. Možda. Sve zavisi od toga da li će most biti istinski gotov kada se otvori, ili će se otvoriti sa pola kapaciteta kao što se desilo sa drugim takvim projektima. Čekamo. Čekaju i svi koji žive između Karpoša i Skupija. I, kako je tradicija, čekanje je najveći saobraćajni projekat u ovom gradu.