Most na Markovoj Reci na ulazu u Dračevo se sanira, a Dračevci treba da se strpe do početka septembra. Toliko je predviđeno ugovorom između Javnog preduzeća za državne puteve i izvođača „Sintek Inženjering” iz sela Brazda.

Sanacija košta 4.619.800 denara bez PDV-a, odnosno oko 75.000 evra, obezbeđenih iz budžeta javnog preduzeća. Nadzor vrši „EOS E.E.” iz Skoplja.

Radi se na gornjem stroju mosta. Uklanjaju se postojeće dilatacione fuge, slivnici, asfalt, ograda i trotoari, a zatim se postavlja nova betonska ploča, hidroizolacija, asfalt, novi trotoari i nova ograda. Tokom radova saobraćaj se reguliše svetlosnom signalizacijom, a vozila se kreću naizmenično u jednoj traci.

Direktor JPDP Koce Trajanovski i gradonačelnica Kisele Vode Beti Stamenkoska-Trajkoska izvršili su uvid na terenu i konstatovali da aktivnosti teku ubrzano, sa tempom prilagođenim letnjem periodu kada je saobraćaj ređi.

To je tačan proračun. Manje vozila u avgustu znači manje zaglavljenih ljudi u jednosmernoj traci. Ali isti proračun postavlja i drugo pitanje: most je, onakav kakav je stajao pre početka radova, bio u izuzetno lošem stanju - i do tog stepena je stigao dok preduzeće svakodnevno reguliše saobraćaj preko njega.

Iz JPDP kažu da brinu o održavanju više od 1.100 mostova na državnim putevima na celoj teritoriji. Dilatacije, asfalt i drugi najbrže kvarljivi elementi povremeno traže zamenu, objašnjavaju odatle. Hiljadu i sto mostova je brojka koja sama po sebi govori zašto održavanje mora da bude kalendar, a ne reakcija. Kada most stigne do stanja u kojem je popravka hitna, to više nije održavanje - to je sanacija, i ona uvek košta više.

Dračevci u međuvremenu prolaze kroz saobraćajni haos kojem doprinosi i rekonstrukcija bulevara „Boris Trajkovski”. Dva gradilišta na jednom pravcu, u istom mesecu. Neko je to nazvao koordinacijom letnjeg perioda.