Jakimovski'ye yeni suç duyurusu: 2018'de iptal edilmiş bir plana dayanan yapı ruhsatı
16.09.2026
16.09.2026
16.09.2026
16.09.2026
16.09.2026
15.09.2026
14.09.2026
16.09.2026
16.09.2026
15.09.2026
16.09.2026
15.09.2026
14.09.2026
16.09.2026
16.09.2026
16.09.2026
22.08.2026
20.08.2026
18.08.2026
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
1 Temmuz'dan itibaren Kumanova eskiye döndü - ücretsiz şehir içi ulaşım sona erdi, biletler yeniden ödeniyor. Belediye meclisi, enerji krizinin tam ortasında getirilen ve yaklaşık üç buçuk yıl süren sübvansiyonu kaldırma kararı aldı. Kumanovalılar artık bölgelere göre ödüyor: birinci bölge için 30 denar, sonra yukarı - 40, 60, 80, 100, altıncı bölge için 120 denara kadar.
Belediye sübvansiyonu kâğıt üzerinde kulağa hoş gelen şeylerle savunuyordu: hane halkı için daha az masraf, insanların araba yerine toplu taşımayı kullanması için teşvik, daha az trafik ve daha temiz hava. Ve üç buçuk yıl boyunca, doğrudan sıradan insanların cebine giren az sayıdaki belediye önleminden biriydi.
Ama sürdüğü sürece bile hikâye tek sesli değildi. Kimileri sonsuza dek sürmesini istiyordu, kimileri ise ücretsizliğin hedefli olması gerektiğini - öğrenciler, üniversiteliler ve sosyal açıdan korunmasızlar için, herkes için değil - söylüyordu. Sabahları otobüslerin tıklım tıklım olduğu ve en çok kısa güzergâhtakilerin kazançlı çıktığı yönünde de eleştiriler vardı. Klasik bir Balkan ikilemi: bir şey herkese ücretsiz olduğunda, bu adil midir, yoksa düzgün düzenlemektense kaldırmak mı daha ucuzdur?
Şimdi faturayı yine yolcu ödediğine göre, belediyeye soru açık kalıyor. Sübvansiyonun gerekçeleri - daha az araba, daha temiz hava, ailelere daha hafif bütçe - üç buçuk yıl önce geçerliyse, bugün paranın bitmesi dışında tam olarak ne değişti? Kaldırmak en kolay hamle. Daha zoru, çalışma gerektireni, ulaşımın gerçekten ihtiyacı olanlar için erişilebilir kaldığı bir model bulmak olurdu.
Bu kategorinin 10 haber en son haberleri
Dünya Bankası, AB koşullarıyla uyumsuzluk nedeniyle devre dışı kaldı. İnşaat iki buçuk yıl sürecek, donanım ise ancak 2027'de alınacak.
9.500 metrekare yeşil alandan geriye 268 kalıyor. 80 metre kot farkı olan arazi, erozyon etüdü yok, Koruma Müdürlüğü'nün görüşü de...
Gyorgyievski, sistemin gelecek yılın ortasına kadar hazır olacağını söylüyor. BRT ihalesi bu günlerde duyuruluyor, inşaat ise 2027 baharına kayıyor.
Aynı noktada bir yıl içinde ikinci operasyon. Gerasimovski'nin kendisi Çalışma Bakanlığı'na sesleniyor - çünkü temizlik bir çözüm değil, erteleme.
Magnolija meydanında prosumer modeli, güneş fırını ve bisikletten elektrik. Onlarca yıldır kömürün bedelini ödeyen şehir alternatife bakıyor.
Stefaniya Dimovska, karma uluslararası takımlarda çalışarak IESO 2026'da iki madalya kazandı. Öncesinde coğrafyada ülke şampiyonuydu.
Yaklaşık 4,7 milyon denarın 180.000 kadarını belediye koyuyor. Gerisi Dengeli Bölgesel Kalkınma Bürosu üzerinden geliyor - o mekanizma zaten bunun...
On yıl sağlık sisteminde çalıştı - yine de kabul edilmek için torpil aramak zorunda kaldı. Klinik uygun tedaviyi verdiğini söylüyor....
İtirazlar 15-25 Eylül arasında yapılıyor. Goce Delçev'de yeterli yer yok, bu yüzden öğrenciler Stiv Naumov'a gidiyor - alternatif belirtmemiş olsalar...
Saat 23:00 ile 05:00 arasında Evzoni yönüne geçiş yok. Halkidiki yönü - normal. Tatile gidenler rahat geçiyor, eve dönenler gece...
Bu site çerez kullanıyor - senin için uygun mu? Daha fazla bilgi
Metla yeni bir şey çıkardığında ilk sen öğren
E-postanı bırak, Metla'da yeni bir rehber ya da yeni bir şey olduğunda sana yazalım.