Üsküp Belediye Başkanı Orce Corcievski, yıllarca takılıp kalan hızlı otobüs sistemi olan BRT projesinin yeniden başlatıldığını duyuruyor. Üsküp ve çevre belediyeler için farklı türde 49 araç alınması planlanıyor, yerel yollara ise Dünya Bankası desteğiyle 25 milyon euro yatırılıyor.

Bunun neden gerekli olduğu, üzücü olmasa neredeyse komik: mevcut toplu taşıma sistemi 40 yıldan eski ve 1984 Üsküp'ünün ihtiyaçlarına göre tasarlanmış. Şehir büyüdü, yayıldı, trafikte boğuldu - otobüsler ise seksenlerde kaldı. Önceki başkanlar - Kostovski, Trayanovski, Şilegov, Arsovska - sırayla hiç gerçekleşmeyen bir tramvay projesine zaman harcadılar.

Aynı zamanda belediye, atık yönetiminde de bir dönüşüm vaat ediyor. Çalışan çöp araçlarının sayısı günde 16'dan 50-60'a çıktı ve 2.600 yeni konteyner alınıyor - on yıldır bu türden ilk büyük alım. „Eylülden itibaren atık, şimdiye kadar olduğu gibi medyada çözülmeyecek", diye söz verdi başkan.

İşte sağlıklı şüpheciliğin yeri burası. Üsküp'ün her yeni başkanı aynı vaat paketiyle gelir - ulaşım, temizlik, kentsel hareketliliğin yeni çağı - ve her öncekisi hiç gelmeyen bir tramvay ile taşan konteynerler bıraktı. Belki bu sefer farklıdır, belki 49 araç gerçekten yola çıkar, belki eylül gerçekten bir dönüm noktası getirir. Ama Üsküplüler bütün bu cümleleri daha önce duydular. Bu yüzden en akıllıcası basit: göstersinler, sonra inanırız. Şehir açıklamalarla değil, gerçekten çalışan otobüslerle değişir.