Африкански температури за викендот: 30 степени по доцен мраз – Македонија без план за летни горештини над 40
05.05.2026
05.05.2026
05.05.2026
05.05.2026
05.05.2026
05.05.2026
05.05.2026
05.05.2026
04.05.2026
03.05.2026
05.05.2026
05.05.2026
04.05.2026
05.05.2026
05.05.2026
05.05.2026
05.05.2026
04.05.2026
03.05.2026
05.05.2026
05.05.2026
05.05.2026
05.05.2026
05.05.2026
04.05.2026
09.03.2026
27.02.2026
19.02.2026
14.04.2026
07.11.2025
07.11.2025
Нема достапни вести во оваа категорија.
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
По објавениот новинарски текст на „Метла“ за лошата состојба на автопатот Миладиновци – Куманово, денес започнаа градежните активности за негова реконструкција. Иако засега нема официјални информации од надлежните институции, јавноста со право се надева дека оваа реакција е директен одговор на укажувањата кои медиумот ги изнесе пред само неколку дена.
Освен тоа, останува клучното прашање: дали реконструкцијата се изведува како рекламација – поради лошо изведени работи во минатото – или повторно ќе се плаќа од буџетот за нешто што веќе еднаш е платено? Транспарентноста и отчетноста кон граѓаните наложуваат јасен одговор.
Се надеваме дека надлежните институции ќе ги објават сите детали, вклучително и:
колку ќе чини реконструкцијата,
кој е изведувачот,
дали средствата потекнуваат од рекламација, и
во кој рок ќе биде завршена.
„Метла“ ќе продолжи да ја следи оваа тема и да ја информира јавноста. Останува да видиме дали ова е почеток на поодговорно однесување во корист на граѓаните – или повторно уште една градежна приказна со нејасен крај.
Во прилог дел од текстот:
По завршувањето на реконструкцијата на делницата «Автопат А1 (Миладиновци-Куманово)» која ја опфати левата и десната коловозна лента — левата коловозна лента беше рехабилитирана во периодот февруари 2016 – август 2017, со конечен договор за градежни работи завршен 10 септември 2019; а десната коловозна лента започна реконструкција во декември 2023 со планирано завршување октомври 2024. — јавно беше прославена како инфраструктурно вложување.
Сепак, денес возењето по автопатот е вистинска катастрофа, особено по десната коловозна лента, која е забележливо брановидна (асфалтот прави „брчки“, се чувствуваат нерамнини) и која ја отежнува нормалната брзина и комфор при возење. И покрај тоа што „реконструкцијата е завршена“, состојбата во пракса укажува на спротивното: вложените средства практично се фрлени, бидејќи не е обезбедено квалитетно ниво на изведба.
Најновите 10 вести од оваа категорија
Зачестени и поинтензивни промени на временски модели. Земјоделците губат, потрошувачите палат клима порано. Париз има јавни ладни простори од 2003....
Бугарка во Грција, Полјакиња во Германија, Албанка во Италија - имињата се менуваат, моделот е ист. Колку наши родители живеат...
Турција 85 милиони, Македонија 2. Ако Анкара не може да добие членство по три и пол децении - кој е...
90 проценти од светскиот огномет доаѓа од овој регион. Балканските продавници во декември продаваат производи изградени на грб на работници...
Скопскиот воздух не е „услуга“ за некои - тоа е јавно добро. Секој пожар без надзор е еден ден помалку...
59 жртви, формулација која на ниво на техничка вистина е тешка - бидејќи токму она „исто како и во многу...
Целата градска територија се прска против ларви на комарци. Хемикалиите не се специфицирани, последиците по екосистем не се поставуваат како...
ДУИ потпретседателот тврди намерен напад на институционалните структури. Но што правеше партијата последните 15 години додека беше во власт?
Имиња на маса - Онишченко, Марковски, Дака. Прашањето кое македонските медиуми ретко го прашуваат: кој се финансиските линии зад двете...
На панел со Макрон и Мелони - реториката за безбедност повторно се користи како клуч за европското приклучување. Прашањето е...