Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски најави дека една лента од автопатот Битола – Прилеп ќе биде пуштена во функција наредната година, а целиот проект ќе биде завршен до 2029-та. Трите делници од Коридор 8 – Тетово-Гостивар, Гостивар-Букојчани, и Прилеп-Битола – се сè уште во рамките на планираниот график.

„Само една лента ќе биде целосно во функција, што значи дека ќе го пуштаме сообраќајот по новата делница во еден правец, а целата делница ќе биде готова во рокот”, изјави Николоски. Тоа е поверодостојна формулација отколку „автопатот е готов” – покажува дека владата научила да го намалува очекувањето пред да го прекине ветувањето.

Зад техничкиот напредок има конкретен спор. Околу десет сопственици на викендички во селото Ореоак го блокираат пристапот до каменоломите потребни за градежни материјали. Николоски тврди дека оваа блокада може да ги чини државата до 100 милиони евра и се запраша зошто Левица ги брани сопствениците. Тоа е реториката на министер кој не сака да трпи задршки во проектот за кој одговара пред јавноста.

За автопатот Охрид – Кичево, Николоски тврди дека рокот е мај наредната година – но очекува да биде завршен и порано. Од вкупно 57 километри, 37 веќе се во функција, а уште делници се очекуваат да се отворат низ летото. Тоа е импресивна цифра ако се земе предвид дека истиот автопат „се гради” веќе 12 години.

Самиот вицепремиер беше искрен за тоа како тие 12 години одат. „Автопатот е под градба 12 години, но реално само 2 години на вистинска работа”, изјави. Тоа е признание што ретко се слуша од македонските политичари – дека повеќето од времето кога нешто го „градат”, тие всушност не градат ништо. Прашањето кое останува отворено е дали наредните две години ќе бидат продуктивни или политичкиот циклус повторно ќе ја заздржи механизацијата на местото каде што е сега.