Skip to content

59 shina lëshimi përgjatë kufirit: Rusia po ndërton rrjet nga i cili dronët arrijnë deri në Varshavë

1 min. lexim
Shpërndaj
59 shina lëshimi përgjatë kufirit: Rusia po ndërton rrjet nga i cili dronët arrijnë deri në Varshavë

„Telegrafi” britanik kryqëzoi pamjet satelitore me dokumente që rrodhën në internet dhe nxori një shifër që nuk interpretohet dykuptimshëm: së paku 59 shina të reja lëshimi përgjatë kufirit me Ukrainën dhe Bjellorusinë. Nuk janë piste, as hangarë. Janë udhëzues mekanikë nga të cilët ngrihen fluturake pa pilot me krahë fiks - pa asfalt, pa aeroport, pa asgjë që shihet nga rruga.

Një pjesë e atyre bazave tashmë punojnë. Prej andej çdo natë nisen valët që e shpenzojnë mbrojtjen ajrore ukrainase, ndërsa afërsia e kufirit do të thotë se Rusia mund të ngrejë shumë dronë njëherësh dhe t'i lëshojë në seri. Kjo është lufta e sotme. Por ajo që i mban zgjuar analistët perëndimorë është diçka tjetër.

Njëzet shina janë më të gjata se të tjerat

Sipas analizës së firmës „DronSek”, rreth 20 nga shinat e reja janë dukshëm më të gjata - që do të thotë se janë përshtatur për një gjeneratë të re dronësh rusë me rreze të gjatë. Nga disa prej atyre pozicioneve, sipas hulumtimit, fluturaket e tilla do të mund të arrinin deri në Varshavë. Jo deri te fronti. Deri te kryeqyteti i një anëtareje të NATO-s.

Këtu hyjnë Geran-4 dhe Geran-5. Sipas dokumenteve ukrainase që rrodhën, fluturaket e reja bartin rreth 90 kilogramë ngarkesë, ndërsa motori reaktiv u jep shpejtësi rreth 600 kilometra në orë dhe rreze afër 1.000 kilometrash. Geranët e vjetër ishin të ngadaltë dhe ekipet mobile me mitralozë mund t'i rrëzonin. Me variantet reaktive koha për reagim shtrëngohet në mënyrë drastike.

Ka edhe më tej. Shërbimi ushtarak informativ ukrainas paralajmëron se një pjesë e Geranëve rusë janë pajisur me raketa ajër-ajër, që të mund t'u kundërvihen avionëve dhe helikopterëve që i ndjekin. Instituti Ndërkombëtar për Studime Strategjike ka shënuar një rast të një Gerani-4 të rrëzuar me raketë R-60. Dron që kthen zjarr - kjo është linja e re.

Depo për mbi 1.000 dronë në një vend

Pamjet satelitore tregojnë se nuk zgjerohen vetëm kapacitetet e lëshimit. Në një prej objekteve ka hapësirë për depozitimin e më shumë se 1.000 fluturakeve njëkohësisht, ndërsa në disa lokacione të rëndësishme ende ndërtohen shina të reja. Një pjesë e rrjetit lindi me rregullimin e bazave ushtarake ekzistuese dhe aeroporteve civile, një pjesë është bërë fjalë për fjalë nga zeroja në hapësirë të hapur.

Bazat furnizohen nga fabrikat e municionit dhe dronëve në gjithë Rusinë, mes tyre edhe kompleksi i madh në zonën e posaçme ekonomike Allabuga në Tatarstan - qendra kryesore ruse për prodhimin e fluturakeve të tipit Shahed/Geran. Plani fillestar i Allabugës ishte së paku 6.000 dronë sulmues në vit, ndërsa kapacitetet që atëherë janë rritur edhe më. Askush atje nuk planifikon zvogëlim.

Shërbimet perëndimore shohin drejt Polonisë

Hetimi vjen në një moment kur shërbimet evropiane dhe amerikane hapur shqyrtojnë skenarë në të cilët Rusia do ta testonte përgjigjen e NATO-s përmes një provokimi kundër Polonisë: incident në territorin polak, goditje me raketa ose dronë ndaj infrastrukturës kritike, madje edhe operacion nën flamur të rremë faji i të cilit do t'i atribuohej Kievit.

„Telegrafi” këtu është i kujdesshëm dhe kjo meriton të përsëritet: nuk ka të dhëna se Moska ka marrë vendim të kryejë një sulm të tillë nga bazat e reja. Bëhet fjalë për kapacitet që po ndërtohet dhe për skenarë për të cilët NATO po përgatitet. Dallimi mes mundësisë dhe qëllimit është një luftë e tërë - por politika bëhet mbi mundësitë, jo mbi premtimet.

Një përfaqësues i Aleancës i porositi gazetës britanike se NATO është e gatshme të mbrojë „çdo pëllëmbë territori aleat”. Formulim që e dëgjojmë me vite. Pyetja që mbetet është tjetër: sa shpejt një sistem i ndërtuar për sulme ndaj Ukrainës mund të kthehet nga ana tjetër e kufirit?

Për shtetet në krahun lindor të NATO-s llogaria është konkrete - baza të reja, 59 shina të zbuluara, depo gjithnjë e më të mëdha dhe Geranë të shpejtë. Ballkani nuk është në atë listë, por është mjaft afër për të ditur se infrastruktura rrallë ndërtohet vetëm për një qëllim.