Shtatë vjet e gjysmë pas aksidentit më të rëndë me autobus në historinë e re të vendit, drejtësia për Lasakarcën u kthye në fillim. Gjykata Supreme anuloi aktgjykimin e formës së prerë për tragjedinë e 13 shkurtit 2019, kur një autobus i „Durmo turs“ me 55 pasagjerë doli nga autostrada Shkup - Tetovë dhe u përmbys. Vdiqën 16 njerëz. Rreth tridhjetë u plagosën.

Vendimi u mor në seancën e Këshillit për vepra penale të Gjykatës Supreme më 9 shtator, në përbërje: kryetari i Gjykatës Afrim Fidani, raportuesi Xhemali Saiti, Safet Kadrii, Cvetanka Periq dhe Mirjana Lazarova-Trajkovska. Me të anulohen edhe aktgjykimi i Gjykatës Themelore Penale Shkup i 23 prillit 2025 dhe aktgjykimi i Gjykatës së Apelit Shkup i 15 majit 2026. Lënda kthehet në shkallë të parë, në një gjykim krejtësisht të ri.

Arsyetimi për momentin është një fjali: në procedurën para gjykatave më të ulëta kishte mangësi procedurale. Vendimi i plotë ende nuk është publikuar.

Çfarë bie me anulimin

Bien dënimet e të gjithëve. Pronari i „Durmo turs“ Durmish Beluli dhe përgjegjësi për transportin Remzi Miftari fillimisht u dënuan me gjashtë e pesë vjet, pastaj Apeli në maj 2025, pas ankesës së prokurorit publik Darko Jakimovski, ua rriti dënimet në nga dhjetë vjet. Punonjësit e stacionit të kontrollit teknik Igor Gjorgjievski dhe Goran Dukovski morën nga shtatë vjet, Jane Bovarovski mbeti në pesë, ndërsa shoferi Manoil Trifunovski ishte dënuar me formë të prerë me 14 vjet burg.

Sipas aktgjykimit të anuluar, Beluli dhe Miftari nuk iu përmbajtën rregullave të sigurisë dhe lejuan që një autobus teknikisht i parregullt të merrte pjesë në trafik. Punonjësit e stacionit të kontrollit teknik lejuan që ai autobus të kalonte kontrollin. Për shoferin u konstatua se e dinte për parregullsinë, por prapëseprapë e drejtoi automjetin.

Me anulimin e aktgjykimit të formës së prerë, të dënuarit nuk kanë bazë ligjore të vazhdojnë vuajtjen e dënimeve - dalin nga burgu deri në rigjykim.

Një gjykim që ecte ngadalë edhe para kësaj

Kjo nuk është një lëndë që sapo ka marrë rrugë të keqe. Procedura e shkallës së parë zgjati me vite, e ngarkuar me superekspertiza voluminoze. Dhe një pjesë e të dënuarve muaj me radhë e shtynin nisjen e vuajtjes së dënimit për shkak të ndërhyrjeve mjekësore - Miftari ndërkohë iku nga vendi, Beluli e nisi dënimin në „Idrizovë“.

Tani edhe ajo pak që ishte fituar, anulohet. Familjarët e 16 njerëzve që atë shkurt nuk u kthyen në shtëpi do të duhet përsëri të ulen në të njëjtën sallë gjyqi, të dëgjojnë të njëjtat ekspertiza dhe të presin edhe një shkallë të parë.

Kush përgjigjet për një procedurë me të meta?

Kjo është pyetja kyçe, dhe askush nuk nxiton ta bëjë. Nëse Gjykata Supreme konstatoi lëshime thelbësore në punën e gjykatave më të ulëta, ato lëshime i bëri dikush - një gjyqtar, një këshill, një shërbim gjyqësor. Procedura kthehet në zero, dhe për kohën e humbur deri atëherë nuk përgjigjet askush.

Me të njëjtin vendim, në rigjykim kthehet edhe lënda kundër Stevço Jakimovskit, i cili e parashtroi kërkesën për rishqyrtim të jashtëzakonshëm përmes avokatit Viktor Cvetkovski nga Kumanova.

Sistemi juridik ka të drejtë ta korrigjojë gabimin e vet - ky është kuptimi i tij. Por kur korrigjimi do të thotë se tragjedia më e rëndë në trafik në vend fillon nga e para pas shtatë vjetësh, atëherë pyetja nuk është nëse Gjykata Supreme vendosi drejt. Pyetja është pse në shkallën e parë dhe të dytë fare u arrit te një aktgjykim që nuk qëndron.