Shkupi të dielën, më 4 tetor, është nikoqir i Maratonës së 22-të Wizz Air të Shkupit. Nga ora 06:00 deri në 14:00, rrugët dhe bulevardet përgjatë trasesë do të jenë të mbyllura, ndërsa automjetet do të devijohen në drejtime alternative, në varësi të lëvizjes së vrapuesve.

Ku nuk do të qarkullohet

Do të mbyllet segmenti nga „Rekordi“, nëpër rrugët „Makedonija“ dhe „Dimitrie Çupovski“, pastaj nëpër bulevardin „Mitropolit Teodosij Gologanov“ dhe rrugën „Vasil Çakallarov“ deri te Hromi. Do të mbyllen edhe pjesë të „11 Tetorit“, nga Kuvendi drejt Kryqit të Kuq, dhe të bulevardeve „Republika e Krushevës“ dhe „Brigada e Tretë Maqedonase“, deri te Kolegji Amerikan. Në Aerodrom do të vlejë regjim i veçantë në segmentet drejt Pishinës Ushtarake, Shtëpisë së Lindjes dhe bulevardit „Jane Sandanski“, deri te kryqëzimi me bulevardin „Serbia“.

MPB u bën thirrje shoferëve t'i shmangin trasetë dhe t'i respektojnë udhëzimet e policëve në terren. Harta e garës nuk është listë e plotë e rrugëve të mbyllura - kufizimet mund të përfshijnë edhe rrugët hyrëse, ndërsa autobusët do të qarkullojnë në trase të veçanta.

Dyfish më shumë maratonistë

Sipas organizatorëve, në katër garat - maratonë, maratonë me stafetë, gjysmëmaratonë dhe garë pesë kilometra - do të marrin pjesë mbi 15.000 vrapues nga 63 vende. Në maratonë janë paraqitur 800 vrapues, dyfish më shumë se vitin e kaluar, ndërsa në gjysmëmaratonë rreth 3.000. Mes tyre janë njëmbëdhjetë vrapues nga Kenia, fituesi i vitit të kaluar Dario Ivanovski dhe britaniku 79-vjeçar Piter Simson, pjesëmarrësi më i vjetër. Në garën pesë kilometra këtë vit janë paraqitur më shumë gra se burra.

Starti është zhvendosur. Gara pesë kilometra fillon në orën 8 te semaforët pranë Kryqit të Kuq, ndërsa maratona, gjysmëmaratona dhe stafeta në orën 8:05 te „Rekordi“, në vend të para Kuvendit. Finishi është në Sheshin Maqedonia. Paketat e startit merren deri të shtunën në orën 20 në „Diamond Mall“ - ditën e garës nuk do të ndahen.

Një qytet që di të mbyllet tetë orë për 15.000 vrapues dhe të mbetet i qetë i bën reklamë të mirë vetes. Testi është te ata që nuk vrapojnë: a do t'i publikojë NQP me kohë dhe qartë linjat e devijuara, apo qytetarët sërish do ta mësojnë në stacion?