Gradonačelnik Bitolja Toni Konjanovski objavio je video razglednicu grada sa jasnom porukom: Bitolj sve više opravdava epitet „velograd". Biciklističke staze na ulicama „Vasko Karangelevski" i „Partizanska" svakodnevno koriste građani svih generacija, tvrdi on, a to je potvrda da ulaganja u funkcionalnu infrastrukturu daju rezultat.

„Uživajte u ovoj video razglednici od moderne Bitolja. Raduje me činjenica da biciklističke staze koriste naši sugrađani svih uzrasta", napisao je Konjanovski na društvenim mrežama. „Sređene, uređene i urbane površine je naša vizija za ceo grad."

Za balkanske standarde, dva bulevara sa funkcionalnim biciklističkim stazama zaista su napredak. Ipak, razlika između „velograd" u bečko-evropskoj smislu i ono što Bitolj ima danas je značajna. Velograd znači mrežu - kada od bilo koje tačke u gradu možeš da stigneš do bilo koje druge na biciklu. Dve ulice su početak mreže, ne kompletna mreža.

Pitanje koje bitoljani bi mogli da postave je jednostavno: šta sledeće? Da li se planiraju veze sa drugim kvartovima? Da li će biti bezbednih parkinga za bicikle kod škola, bolnica, opštine? Da li će se podeliti podaci o tome koliko biciklista koristi te staze na dan, na nedelju? Bez tih brojki, video razglednica je politički narativ, ne urbana transformacija.

Istovremeno, video razglednica ima i realan efekat. Ako drugi gradonačelnici u Makedoniji vide da je ulaganje u bicikl-infrastrukturu politički isplativo, mali ali konkretni promeni u drugim gradovima biće lakši za opravdavanje. Bitolj, tako, može da bude model ne zato što je „pravi velograd", nego zato što je otvorio razgovor o tome šta jedan grad treba da bude. Sada treba samo da se nastavi - i kvart po kvart, staza po staza, verovatno za 5 godina epitet će biti zarađen.