Skip to content

Пилот спушти авион на Атлантик пред Мајами – 11 живи по пет часа на надувано чамче

1 мин. читање
Сподели

Пилот со 25 години искуство. Авион со 10 патници. Лет од само 20 минути меѓу два бахамски аеродроми. На таква рутина не се случуваат катастрофи – освен кога се случуваат, и тогаш сè зависи од една одлука. Ијан Никсон ја донел таа одлука. И затоа сите се живи.

Летот меѓу Марш Харбур и Фрипорт, на Бахамите, требало да биде една обична рутина. Но кратко по полетувањето системите почнале да паѓаат еден по еден – навигацијата исчезнала, радио комуникациите занемеле, моторите се исклучувале наизменично. Никсон не можел да дофати ниту еден контролор на земја. Авионот станал глув и слеп среде небото.

Тогаш ја донел одлуката за која на пилотите ретко им се дава шанса да ја разкажат – присилно слетување на вода. Околу 289 километри северно од Мајами, во Атлантскиот Океан. По удирот, неговата прва мисла била: „Не сме мртви”. Реченица што може да го дефинира остатокот од животот за секого што ја кажал по сличен момент.

Следеле пет часа на надувано чамче за спасување, во неизвесни услови. Никсон одржувал расположение со повторување на истиот текст: „Авион ќе пристигне за десет минути”. Не имал никаков начин да го знае тоа. Но како лидерство во катастрофа изгледа точно така.

Откако еден патник чул хеликоптер во далечината, се случило чудото – 920-та Спасувачка крилка на воздухопловните сили на САД била пренасочена кон ситуацијата откако се активирал автоматски радио-светилник за итни случаи. Сите 11 души биле успешно евакуирани пред хеликоптерите да мора да заминат поради недостаток на гориво.

Тројца патници имале минорни повреди. Сите биле префрлени во болница во Флорида. Една од патничките, Олимпија Аутен, ја опишала сцената како филмска. Командантот Елизабет Пјовати од спасувачката екипа изјави дека не знае за никакви други преживеани при слично присилно спуштање на океан – и го нарече настанот „вистинско чудо”.

Приказната не е само за хероизам на пилот. Тоа е приказна за тоа колку тенки се маргините во гражданската авијација – и колку понекогаш зависиме од една единствена ладна глава во кокпит. За балкански читатели тоа е потсетник дека ниту еден лет не е „рутина” во буквална смисла. Само додека не престане да биде.