Rivian го купи британскиот Third Dimension: тимот од 15 луѓе што правеше светови за видеоигри сега ќе симулира патишта за роботаксијата на Uber

Производителот на електрични возила Rivian го купи Third Dimension, британски стартап основан во 2024 година, кој со вештачка интелигенција претвора слики и видеа во реалистични 3D светови. Цената не е објавена. Тимот од 15 луѓе, повеќето од нив во Велика Британија, преминува во одделот за автономија и ВИ што го води Џејмс Филбин, а Rivian со тоа го шири својот ВИ-центар во Лондон.

Основачите Толга Карт и Пјотр Сокулски собрале 7 милиони долари (околу 6 милиони евра) почетно финансирање од фондови како Abstract Ventures, MVP, Soma Capital и Solari Capital. Технологијата првично е направена за побрзо правење видеоигри, но основачите гледале примена и во одбраната и во автономните возила. Под Rivian остануваат само колите. „Како мала компанија, многу е тешко да служиш на многу различни господари“, вели Карт.

Зошто на автомобилска компанија ѝ треба фирма од светот на видеоигрите? Поради симулациите. Секој што развива систем за самовозење го тренира и го проверува во виртуелни светови, но тие досега се градеа на мотори за видеоигри и со синтетички податоци. Изгледаат како вистинскиот свет, а сепак не се. Rivian има суровина што малкумина ја имаат: десетици илјади пикапи R1T, теренци R1S, доставни комбиња и R2 на патиштата, чии сопственици го вклучиле споделувањето на надворешните камери. Податоците се збирни и анонимизирани, а според Филбин секој ден стигнуваат над 400.000 снимени сцени од возење.

„Тоа не се синтетички сцени во стилот на видеоигра, тоа се вистински ситуации од светот, но сега имаме дополнителна можност да ги поместуваме камерите, да ги преместуваме другите учесници во сообраќајот, да ги менуваме осветлувањето или временските услови“, објаснува Филбин. Така Rivian може да ги тестира ретките опасни ситуации без да чека тие навистина да се случат на пат.

Целта е јасна. Денес Rivian нуди „Universal Hands-Free“, возење без раце на автопат, со очите на патот. До крајот на годината ветува верзија што ќе го вози целото патување, низ град и по автопат, но возачот и понатаму ќе мора да надгледува и да биде подготвен да преземе. Во 2028 година роботакси верзиите на теренецот R2 треба да се појават во апликацијата на Uber.

Клучното прашање, признава самиот Филбин, е дали системот е „подготвен за пуштање“. За тоа треба да знаеш колку симулацијата отстапува од реалноста, инаку мериш нешто што не кажува како колата навистина ќе се однесува на пат. Ретко искрена реченица за индустрија што со години го ветува самовозењето. Колку пати досега сме слушнале дека е „за една година“?