Танкерите со руски дизел се вртат од Америка: шемата на Трамп и Путин потона заедно со изборите

Доналд Трамп пред изборите за Конгрес се договори со Владимир Путин: руски дизел во американските пристаништа, поевтино гориво на пумпите и среќни гласачи на гласањето. Гласачите не беа среќни – демократите ги освоија двата дома. А сега, според податоците за пловидба, и танкерите полека го губат интересот за Америка.

Два од трите брода натоварени со руски дизел што пловеа кон американскиот брег нагло го сменија курсот. Leruo, танкер во сопственост на компанија од Хонгконг, под знаме на Сиера Леоне и под санкции на Велика Британија, ЕУ и Канада, во понеделникот за ново одредиште го наведе Бразил. Talisman, 20-годишен руски танкер под санкции на САД, Велика Британија и Европската унија, се сврте од Атлантикот назад кон Средоземното Море и сега е крај брегот на Алжир. Тој испраќа сигнал дека „чека наредби“ – со други зборови, товарот сè уште нема потврден купувач ниту пристаниште.

Третиот, Agioi Fanendes во грчка сопственост, засега сè уште се движи кон САД, но и тој „чека наредби“. Неговиот сопственик, компанијата Eastern Mediterranean Maritime, претходно изјави дека пристаништето за истовар сè уште не е потврдено. Паралелно, кон Атлантикот плови и Beast, танкер од Сејшели под санкции, кој товарот го зеде на 27 октомври во руското пристаниште Приморск.

Шемата што требаше да ги спаси изборите

Логиката зад договорот беше едноставна, а проблемот реален. Залихите на дизел во САД паднаа под 100 милиони барели, за првпат во повеќе од две децении. Фјучерсите на дизел скокнаа за повеќе од 60 отсто откако Трамп ја започна војната во Иран, а на американските пумпи галонот чини околу 6,27 долари, близу историскиот рекорд од септември. Руското гориво требаше да ги собори цените пред изборниот ден. Републиканците од тоа немаа никаква корист.

Договорот ги разбесни демократите, но и дел од републиканските конгресмени, кои предупредија дека можеби е противзаконски и побараа итно да се поништи. Гувернерката на Њу Џерси, Мики Шерил, оваа недела им испрати официјално писмо на операторите на пристаништата и терминалите во својата држава: секој танкер со руски дизел да го вратат назад или ќе се соочат со строги казни.

„Две од трите пратки руски дизел наменети за САД сега се пренасочени кон други одредишта“, изјави Мет Смит, аналитичар во компанијата Kpler. „Со оглед на тоа дека американските купувачи очигледно се воздржуваат поради прописите, законите и санкциите, не би било никакво изненадување ако и третиот танкер го смени курсот.“

Јакоб Мелдгор, извршен директор на бродарската компанија TORM, го кажа она што Вашингтон не сака да го слушне: „Уште пред демократите да го преземат Конгресот, се гледаше дека враќањето на Русија во светската економија не оди толку лесно. Дури ни кога тоа го турка самата американска администрација.“

Санкциите на хартија важат, на море – зависи кој купува. Кога американски претседател сам отвора врата за руско гориво, а пазарот сепак се плаши да влезе, тоа кажува нешто за силата на правилата што Западот ги наметна. На Балканот, каде што секоја руска цевка и секој танкер е политичко прашање, вреди да се запрашаме: ако дури и Белата куќа не може да го продаде руското гориво, кој би можел?