Мицкоски и Ѓорѓиевски се сретнаа за капиталните проекти – симбол, реторика и нула конкретни датуми
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
24.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
24.05.2026
23.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
24.05.2026
09.03.2026
27.02.2026
19.02.2026
14.04.2026
07.11.2025
07.11.2025
Нема достапни вести во оваа категорија.
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Градоначалникот на Скопје Орце Ѓорѓиевски загуби првото полувреме против дивиот пешачки премин кај Бит Пазар. Обидот на градските служби да го затворат преминот заврши со протест на граѓани и дуќанџии, и со блокада. Преминот остана отворен. Ѓорѓиевски не се откажува – но реалноста на терен е поинаква од планирана.
Контекст: на едно место на булеварот кај Бит Пазар, со години се форсирал нелегален пешачки премин – граѓани едноставно ја прешеа улицата на место каде нема обележан премин. Над преминот постои натпатник кој теоретски би требало да биде главната пешачка точка. Во пракса, натпатникот е тешко пристапен за постари лица, родители со колички, лица со попреченост. Граѓаните го избегнуваат – и одат по улицата.
Ѓорѓиевски тврди дека има две решенија: преминот да се легализира со уредна сообраќајна студија, или натпатникот да стане функционален со адаптации, а нелегалниот премин да биде затворен. Двете опции имаат смисла на хартија. На терен, се случува треторо – градот ништо не прави, а граѓаните продолжуваат да преоѓаат. До денеска, кога Града се обиде да постави ограда. И граѓаните рекоа не.
„До мене стигнале повеќе од сто барања од граѓани загрижени за безбедноста”, вели Ѓорѓиевски. Тоа е важно да се одбележи – не сите Скопјани сакаат див премин. Многумина сакаат регулиран. Но сите се согласуваат во едно – сегашната ситуација не функционира. Возилата на главниот булевар возат брзо, пешаците минуваат меѓу нив, и една реална несреќа е прашање на време.
Ѓорѓиевски најави разговори со министерот за внатрешни работи и со градоначалникот на општина Чаир, Изет Меџити. Тоа е интересна координација – Чаир и градскиот центар имаат различни општински раководства, со различни партиски бои. Дали ќе се најде заедничко решение или само ќе се одговори по медиумите – тоа ќе биде показател за тоа колку Скопје може да функционира како единствен град. Историски, такви координации не се одвиваат лесно. Дивиот премин може да остане незатворен месеци уште, или години. До тогаш, граѓаните се на удар на сопствен ризик.
Најновите 10 вести од оваа категорија
Сеизмолозите немаат предвидувачки можности за следните денови. Институтот за земјотресно инженерство предупредува за ризикот на старите згради во централно Скопје.
Билбордите се отстрануваат. Хамза Донер не сака. Македонски железници одбиваат - и ветуваат раскинување на договорот. Прв пример некој да...
Директорот на Македонски железници признава дека две од три планирани линии немаат сообраќај и се во многу лоша состојба. Прашањето...
За град од 35.000 жители ова е значителен дел од месечниот баланс. Под седум сини и розови ќебиња стои реална,...
51 милион евра, четири понуди, договорот Ikarus/EVN потпишан само на хартија. Левица: голготата на скопјани продолжува.
Краткотрајно но интензивно тресење во 17:41. Скопје е на сеизмички активна земја - 1963 не се заборава.
Кензо Танге ја проектирал по 1963-та. Денес чисти се сѐ - графити, постери, реклами. Архитектонски факултет и ИЗИИС работат на...
Бонификација на нестабилен терен, дренажа, асфалт - а после Козара продолжува со Чеде Филиповски. Заштитена зона значи бирократија.
Општинскиот секретар возврати на критики против културните инвестиции - Битола меѓу топ 5 европски дестинации на Timeout не доаѓа без...
15 години договор, 500 паркинг места, прв влез ставен во функција во втората половина на 2027. Доктори доцнат на смени...