ЕВРОПА НА НОЗЕ: ГРАЃАНИТЕ ИЗЛЕГОА НА УЛИЦИТЕ
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
30.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
30.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
30.10.2026
29.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
„Со години граѓаните бараа.” Оваа реченица е меѓу најчестите во политичкиот речник кога ќе се пресече лентата на некој нов проект – и токму таа кажува сè. Во Штип почна проширувањето на патот меѓу населбите Баби и Стар Караорман, потег кој ги поврзува општините Штип и Карбинци. Добра вест за жителите. Но и потсетник дека „со години” не е фигура на говор, туку буквално времето што поминало додека нешто основно се решило.
Градоначалникот на Штип, Иван Јорданов, објасни зошто проектот воопшто дошол на ред. „Имавме значителни безбедносни ризици за сите учесници во сообраќајот, како и за пешаците и возачите кои ја користат оваа делница”, изјави тој на самото место. Со други зборови, делницата била опасна доволно долго за да стане приказна, а не превентива.
Проектот вреди 7 милиони денари од општинскиот буџет и ќе се изведува во три фази. Прво поставување на електрични кабли, потоа тротоари и улично осветлување, и на крајот асфалтирање на проширениот дел. Целта, како што вели градоначалникот, е безбедно движење и на пешаците и на возилата меѓу двете населби – нешто што на хартија звучи како стандард, а на терен со години било желба.
Инфраструктурата од овој тип ретко прави наслови, а токму затоа е важна. Не е автопат, не е мост со фотосесија – тоа е делница меѓу две населби каде луѓе секој ден одат на работа, во школо, во продавница. Прашањето што останува не е дали проектот е добар, туку зошто безбедното движење меѓу две соседни населби мора да чека буџетска фаза за да престане да биде ризик.
Најновите 10 вести од оваа категорија
Војната заврши пред 108 години, а Битола сè уште ја откопува: еден пиротехничар, тројца пензионери на договор на дело и...
Договор од 48,8 милиони денари и нов рок од една година. Прашањето кој го асфалтираше патот и кој го прими...
Мрежа од 4,5 километри, приклучоци за сите домаќинства и фотографија со премиерот. Рокот го немаше во соопштенијата.
Двајца градоначалници, црвена лента и збор „мега“. Просторот навистина е спасен од бетонот. Само бројката што ја нема е колку...
Линиите се „нерентабилни“, цените се „максимални“, а територијата „останува покриена“. Патниците ќе видат што значи тоа на првата станица.
Дрвената конструкција под Стив беше толку руинирана што мораше да се забрани. Сега материјалот го носат коњи, а рок и...
Советот на Охрид изгласа поскапа вода до 2029 година и поскапи услуги на „Нискоградба“. Од претпријатијата велат дека е минимално,...
Градоначалникот Камчев набројува проекти, повеќето платени со државни пари и унгарскиот кредит. Колку од долгот на „Комунален сервис“ е вратен,...
Нацрт-закон, седум подзаконски акти и национални планови до 2037 година. Звучи сериозно - но и министерот и евроамбасадорот велат дека...
Општина Центар го менува пилот-проектот по разговорите со МВР и чека потврда. Идејата за пешачко маало е добра - темпото...
Оваа страница користи колачиња - дали е тоа во ред? Дознај повеќе
Први дознајте кога Метла пушта нешто ново
Оставете е-маил и ќе Ви пишеме кога има нов водич или нешто ново на Метла.