Пет часа контрола, од 17 до 22 часот, на територијата на целата држава. Резултат: 140 констатирани прекршоци кај возачи на велосипеди, мопеди и мотоцикли, осум кривични пријави и уште 156 прекршоци од друг вид. Тоа не е статистика за случајно затекнати прекршители – тоа е слика на тоа што се случува на македонските патишта секоја вечер кога никој не гледа.

Од вкупно 140 прекршоци, дури 102 се однесуваат на едно единствено нешто: возење без задолжителна заштитна кацига. Три од четири запрени возачи седеле на мотор или мопед со гола глава. Тоа е речиси три четвртини од сите санкционирани случаи, за нешто што чини помалку од еден резервоар гориво и е разликата меѓу модрица и погреб.

Акцијата ја спроведе Секторот за сообраќајни работи при Министерството за внатрешни работи и опфати возачи на велосипеди, велосипеди со помошен мотор, мопеди, мотоцикли, трицикли и четирицикли. Двајца возачи биле откриени под дејство на алкохол. За осум лица се поднесени кривични пријави согласно член 297-а од Кривичниот законик.

Географијата на прекршокот

Најмногу прекршоци се регистрирани на подрачјето на СВР Струмица – 33. Следуваат СВР Тетово и Мобилната единица за безбедност на сообраќајот со по 17, СВР Куманово со 15, СВР Битола и СВР Охрид со по 13, СВР Велес со 12, СВР Скопје со 11 и СВР Штип со девет.

Тоа Струмица е речиси трипати над Скопје во една вечер вреди да се погледне внимателно. Струмица не е трипати поголема од Скопје. Или во струмичкиот регион возењето без кацига е поприфатливо како навика, или таму контролата била посериозна отколку во главниот град. Ниту едно од двете објаснувања не е ласкаво.

Од МВР најавуваат дека засилените контроли ќе продолжат и апелираат возачите да ја користат заштитната опрема и да не управуваат под дејство на алкохол. Апелот е точен и предвидлив. Но апелите ги слушаме со години, а бројката 102 без кацига во една вечер покажува дека апелот сам по себе не е мерка.

Прашањето што останува е едноставно: што се случува со овие 140 прекршоци откако ќе се напише записникот? Колку од нив ќе завршат со наплатена казна, а колку ќе останат како хартија во фиока? Затоа што возачот што вечерва бил запрен без кацига, утре повторно ќе седне на мопедот – и единственото што ќе го натера да стави кацига е дали претходниот пат навистина платил.